[发明专利]一种内胎定型装置

说明书

本发明公开了一种内胎定型装置，其结构包括：定型模具板旋钮、气门嘴通孔、内胎定型中心内壁、内胎内圈架口、内圈架口斜槽、内胎面贴合弧槽、内胎外圈架口、外圈架口斜槽、模具板支架、定型模具基座，定型模具板旋钮与内胎面贴合弧槽通过内胎外圈架口活动连接，气门嘴通孔与内胎定型中心内壁之间设有内胎内圈架口，内胎内圈架口与内圈架口斜槽相连接，内圈架口斜槽与内胎外圈架口之间设有内胎面贴合弧槽，本发明定型模具板旋钮设有螺旋转钮、螺旋转钮连接块、旋转连接柱、定型模具板转盘，实现了内胎定型设备的简洁化，易于操作，高效便捷，而且成本低，模具定型装置结构简单作用显著，技术性高又易上手。

技术领域

本发明是一种内胎定型装置，属于定型模具领域。

背景技术

内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造。内胎定型对汽车的行驶好坏起决定性因素。

现有技术公开了申请号为：CN201320525999.2的一种内胎定型机构，包括支座，支座的上端面形成有工作台，工作台上安装有定型下模，支座上还铰接安装有一气缸，气缸的活塞杆连接上盖的一端，上盖上安装有一根转臂，转臂的一端与上盖固定连接，转臂的另一端与支座铰接，气缸驱动上盖向工作台摆动，使定型上模盖合于定型下模上，其中，定型上模和定型下模上分别对应形成有至少一个不同直径规格的内胎定型槽。该内胎定型机构结构简单、使用方便，实现定型机构的自动化，大大降低工人的劳动性，提高生产的质量，方便对不同内胎规格的生产，且内胎定型机构占容空间小，安全性高，但现有技术内胎定型机器都是大型设备耗费成本高，技术复杂，不够便捷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种内胎定型装置，以解决内胎定型机器都是大型设备耗费成本高，技术复杂，不够便捷的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种内胎定型装置，其结构包括：定型模具板旋钮、气门嘴通孔、内胎定型中心内壁、内胎内圈架口、内圈架口斜槽、内胎面贴合弧槽、内胎外圈架口、外圈架口斜槽、模具板支架、定型模具基座，所述定型模具板旋钮与内胎面贴合弧槽通过内胎外圈架口活动连接，所述气门嘴通孔与内胎定型中心内壁之间设有内胎内圈架口，所述内胎内圈架口与内圈架口斜槽相连接，其特征在于：

所述内圈架口斜槽与内胎外圈架口之间设有内胎面贴合弧槽，所述内胎外圈架口与外圈架口斜槽相连接，所述外圈架口斜槽与模具板支架安装于定型模具基座上方，所述外圈架口斜槽与模具板支架相连接；

所述定型模具板旋钮设有螺旋转钮、螺旋转钮连接块、旋转连接柱、定型模具板转盘，所述螺旋转钮与旋转连接柱之间设有螺旋转钮连接块，所述螺旋转钮与定型模具板转盘的轴心共线。

进一步地，所述气门嘴通孔由通孔凸口、通孔内壁、气门嘴贴合壁、气门嘴孔组成。

进一步地，所述通孔凸口与通孔内壁相连接。

进一步地，所述通孔内壁安装于气门嘴贴合壁上方。

进一步地，所述气门嘴贴合壁与气门嘴孔相连接。

进一步地，所述定型模具板旋钮为塑性材料，质地软，旋转灵活。

进一步地，所述内胎面贴合弧槽上的槽痕可张合，定型活动性强。

本发明的有益效果：本发明定型模具板旋钮设有螺旋转钮、螺旋转钮连接块、旋转连接柱、定型模具板转盘，实现了内胎定型设备的简洁化，易于操作，高效便捷，而且成本低，模具定型装置结构简单作用显著，技术性高又易上手。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：