[发明专利]一种车载设备同步时间的方法、装置和同步时间系统在审
申请号: | 201811184910.4 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109327899A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 成凯 | 申请(专利权)人: | 恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司 |
主分类号: | H04W56/00 | 分类号: | H04W56/00;H04L7/00;H04J3/06 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 许志勇 |
地址: | 511458 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载设备 时间信息 发送 车载终端 时间系统 同步请求 时间戳 更新时间信息 时间设定信息 第一时间戳 乘客 时间同步 用户体验 车内 获知 申请 终端 响应 更新 优化 统一 | ||
本申请涉及终端领域,尤其涉及一种车载设备同步时间的方法、装置和同步时间系统,用以解决现有技术中多个车载设备不能及时同步时间的问题。该方法包括:接收由车载设备发送的第一时间同步请求;响应于第一时间同步请求,向车载设备发送第一时间戳;根据接收到的时间设定信息,更新时间信息;接收由车载设备发送的第二时间同步请求;根据经过更新的时间信息生成第二时间戳,将第二时间戳发送至车载设备。本申请提供的技术方案能在车载设备同步时间的装置完全启动之前,使各个车载终端的时间与车载设备同步时间的装置的时间信息相统一,使车内乘客通过不同车载终端获取的时间信息相同,优化用户体验,能使乘客获知与准确时间相接近的本地时间。
技术领域
本申请涉及车联网领域,尤其涉及一种车载设备同步时间的方法、装置和同步时间系统。
背景技术
在现有的车辆中,往往包括多个车载设备,不同的车载设备能为驾驶员、副驾驶员、乘客分别提供信息。这些车载设备往往与时间同步模块(TelematicsBOX,T-BOX)相连接,用以实现信息互通。
具体的,在车内可以包括副驾屏、中控屏、仪表屏。这三个显示屏分别属于不同的车载终端,每个车载终端与T-BOX连接。当车内各个设备冷启动时,T-BOX需要一段时间才能完全启动,在完全启动之前,各个车载终端无法从T-BOX获取信息。例如,在T-BOX完全启动之前,副驾屏、中控屏和仪表屏显示的时间往往不同,使得驾驶员、副驾驶员、乘客看到的时间不同,用户体验较差。
发明内容
本申请实施例提供一种车载设备同步时间的方法、装置和同步时间系统,用以解决现有技术中由车载设备同步时间的装置启动时间较长导致车载设备不能及时同步时间信息的问题。
本申请实施例采用下述技术方案:
第一方面,提供了一种车载设备同步时间的方法,包括:
接收由车载设备发送的第一时间同步请求;
响应于所述第一时间同步请求,向所述车载设备发送第一时间戳,所述第一时间戳基于存储的时间信息生成;
根据接收到的时间设定信息,更新所述时间信息;
接收由车载设备发送的第二时间同步请求;
根据经过更新的时间信息生成第二时间戳,将所述第二时间戳发送至所述车载设备。
第二方面,提供了一种车载设备同步时间的装置,包括:
第一接收模块,接收由车载设备发送的第一时间同步请求;
第一发送模块,响应于所述第一时间同步请求,向所述车载设备发送第一时间戳,所述第一时间戳基于存储的时间信息生成;
时间更新模块,根据接收到的时间设定信息,更新所述时间信息;
第二接收模块,接收由车载设备发送的第二时间同步请求;
第二发送模块,根据经过更新的时间信息生成第二时间戳,将所述第二时间戳发送至所述车载设备。
第三方面,提供了一种同步时间系统,包括:
如第二方面所述的车载设备同步时间的装置和至少一个车载设备;
所述至少一个车载设备用于:
向所述车载设备同步时间的装置发送时间同步请求;
根据接收到的时间戳更新本地存储的时间信息。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
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