[发明专利]一种新能源汽车内室通风装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车内室通风装置，包括通风管道，通风管道外部的底端固定连接有排风通槽，支撑摆杆的表面均匀转动连接有摆向叶片，通风管道的左端固定连接有调节转盘机构，通风管道内部且位于支撑摆杆的右侧转动连接有流量调节转块，通风管道顶部的中间位置固定连接有消毒滴槽，消毒滴槽位于通风管道内部的一端固定连接有消毒浸网，通风管道内部的右侧且靠近外侧的上下两端均固定连接有风向引导板，本发明涉及新能源技术领域。该新能源汽车内室通风装置，达到了及时排除车内空气，并且两次消毒，避免病毒跟随空气循环再次进入，提高乘坐的空气环境，提高了风孔直径和风向的可选择性，增加通风的舒适性的目的。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车内室通风装置。

背景技术

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

目前新能源汽车内的通风装置，只具备传统自然风和空调出风功能，对于车内空气环境的洁净能力差，并且车内外空气循环性弱，车内载有感冒乘客时，打喷嚏携带病毒的空气不能及时与户外空气循环，传染给车内其它乘客。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车内室通风装置，解决了目前新能源汽车内的通风装置，只具备传统自然风和空调出风功能，对于车内空气环境的洁净能力差，并且车内外空气循环性弱，车内载有感冒乘客时，打喷嚏携带病毒的空气不能及时与户外空气循环，传染给车内其它乘客的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车内室通风装置，包括通风管道，所述通风管道外部的底端固定连接有排风通槽，所述通风管道内部的左侧固定连接有支撑摆杆，所述支撑摆杆的表面均匀转动连接有摆向叶片，所述通风管道的左端固定连接有调节转盘机构，所述通风管道内部且位于支撑摆杆的右侧转动连接有流量调节转块，所述通风管道内部的上下两端且位于流量调节转块轴心对称的位置开设有密封槽，所述通风管道顶部的中间位置固定连接有消毒滴槽，所述消毒滴槽位于通风管道内部的一端固定连接有消毒浸网，所述消毒浸网贯穿通风管道且延伸至排风通槽的内部，所述通风管道内部且位于消毒浸网的右侧固定连接有空调机，所述通风管道的右侧固定连接有除尘滤网，所述通风管道内部的右侧且靠近外侧的上下两端均固定连接有风向引导板，所述通风管道内部且位于风向引导板之间的位置固定连接有辅助风扇。

优选的，所述排风通槽内部的左侧固定连接有排风扇，所述空调机靠近底端的一侧连通有排水管，所述排水管的底端延伸至排风通槽内部。

优选的，所述流量调节转块的向下两端均固定连接有橡胶密封层。

优选的，所述调节转盘机构包括内壳和外壳，所述内壳的内侧与通风管道固定连接，所述内壳位于外圈的周围固定连接有卡槽。

优选的，所述内壳的内圈均匀设置有第一排风孔、第二排风孔、第三排风孔和第四排风孔，所述第一排风孔、第二排风孔、第三排风孔和第四排风孔均匀等间距且对称设置。

优选的，所述外壳外圈且靠近内侧对的左右两端均固定连接有连接卡块，所述连接卡块通过卡槽与内壳滑动连接。

优选的，所述外壳的中间位置转动连接有连接转轴，所述连接转轴的两侧对称固定连接有通气遮挡片，所述通气遮挡片的面积设置为第一排风孔的三倍。