[发明专利]一种基于NFC移动终端的车辆交互方法在审

专利信息
申请号: 201811184606.X 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN109272625A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 郭星位;梁利晖;梁伟 申请(专利权)人: 北京首汽智行科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G07F17/00;H04W4/80;H04W4/40
代理公司: 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 代理人: 李世端
地址: 100026 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆交互 请求指令 移动终端 数据传输效率 共享 接收服务器 车辆标识 交互流程 交互请求 业务类型 汽车 指令 移动终端识别 服务器发送 结果发送 汽车领域 服务器 发送 返回
【说明书】:

发明公开的基于NFC移动终端的车辆交互方法,涉及共享汽车领域,通过移动终端识别车辆NFC模块对应的车辆标识及业务类型,根据车辆标识及所述业务类型,向服务器发送车辆交互请求指令并接收服务器返回的车辆执行交互请求指令的结果,通过车辆端接收服务器发送的车辆交互请求指令,执行车辆交互请求指令,将执行交互请求指令的结果发送至所述服务器,简化了移动终端与共享汽车的交互流程,提高了移动终端与共享汽车的数据传输效率,降低了成本,解决了现有技术存在的移动终端与共享汽车的交互流程繁琐、数据传输效率低及成本高的缺陷。

技术领域

本发明涉及共享汽车领域,具体涉及一种基于NFC移动终端的车辆交互方法。

背景技术

随着时代的快速发展,移动智能终端在生活中发挥着越来越多的作用,基于NFC通信技术的在生活中也具有较为广泛的应用,如公交或地铁移动支付,门禁,移动身份识别等。在目前的共享汽车领域,还没有人使用基于NFC的移动终端以实现与共享汽车进行交互。

目前汽车领域实现移动智能终端与车辆通讯方法主要包括采用蓝牙和红外线两种技术方案。

对于蓝牙而言,与共享汽车的交互流程较为繁琐,首先需要搜索蓝牙设备,然后建立连接,匹配密钥,连接成功之后才能建立正式的通讯服务,而且数据传输效率较低。在实际应用中,手机需要进行频繁的验证操作才能建立通讯。而对于红外线而言,在共享汽车领域,研究车载红外线接收装置在会大大企业增加成本,除此之外,仅用红外线并不满足共享汽车的业务需求,采用红外线只能满足车钥匙的几个具体功能,并不适用于共享汽车领域相对复杂的业务处理。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷,本发明实施例提供了一种基于NFC 移动终端的车辆交互方法。

第一方面,本发明实施例提供了一种基于NFC移动终端的车辆交互方法,适用于移动终端,该方法包括:

识别所述车辆NFC模块对应的车辆标识及业务类型;

根据所述车辆标识及所述业务类型,向服务器发送车辆交互请求指令并接收所述服务器返回的车辆执行交互请求指令的结果。

优选地,在识别所述车辆NFC模块对应的车辆标识及业务类型之前,所述方法还包括:

在所述车辆NFC模块中设置车辆标识及业务类型。

第二方面,本发明实施例提供了另一种基于NFC移动终端的车辆交互方法,适用于车辆端,该方法包括:

接收服务器发送的车辆交互请求指令,执行所述车辆交互请求指令;

将执行交互请求指令的结果发送至服务器。

本发明实施例提供的基于NFC移动终端的车辆交互方法具有以下有益效果:

通过采用NFC模块,简化了移动终端与共享汽车的交互流程,提高了移动终端与共享汽车的数据传输效率,降低了成本。

附图说明

图1为本发明实施例公开的基于NFC移动终端的车辆交互方法流程示意图;

图2为本发明实施例公开的另一种基于NFC移动终端的车辆交互方法流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

如图1所示,本发明实施例提供的基于NFC移动终端的车辆交互方法包括以下步骤:

101,识别所述车辆NFC模块对应的车辆标识及业务类型。

其中,车辆NFC模块可以设置在车载设备内部,也可以设置在车辆其他设备的内部。

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