[发明专利]一种用于钢箱梁节段的对位匹配装置及其对位匹配方法

说明书

本发明公开了一种用于钢箱梁节段的对位匹配装置及其对位匹配方法，涉及桥梁建设领域，对位匹配装置设于相邻钢箱梁节段间，该装置包括受压支撑件、受拉支撑件和顶推装置，所述受压支撑件固定于钢箱梁节段上，所述受拉支撑件一端固定于相邻钢箱梁节段上，所述受拉支撑件另一端朝向所述受压支撑件弯曲形成一凸出部，所述凸出部位于所述受压支撑件上方，所述顶推装置设于所述凸出部和受压支撑件间，本发明能够完成钢箱梁节段的对位匹配，且提高其匹配的精度。

技术领域

本发明涉及桥梁建设领域，具体涉及一种用于钢箱梁节段的对位匹配装置及其对位匹配方法。

背景技术

钢箱梁因其自重轻、承载力大等优点，使其在桥梁建设中的使用十分广泛，而在施工过程中，普通的钢箱梁因其刚度大、重量轻、起吊设备重量相对较轻，在起吊并安装钢箱梁时，前后梁段的相对竖向位移差较小，采用传统焊接马板的方式，即可满足前后梁段的对位精度要求，然后再进行前后梁段的焊接连接。

但随着现代桥梁设计、施工技术水平的不断发展以及对桥梁各种功能需求的不断增长，桥梁跨度、宽度等建设规模也相对越来越大，作为大跨度斜拉桥主梁主要结构形式之一的钢箱梁，其规格、体量会不断增大，导致其重量不断增加，用于起吊钢箱梁的起吊设备重量也更大更重，因此，在进行起吊、安装大体量的钢箱梁施工时，当前的待安装梁段与已安装的梁段在横桥向存在较大的相对竖向位移差，若采用传统的焊接大量马板以调整位移差的方式，将会更加伤及钢桥面板，且难以调整前后梁段的匹配精度。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于钢箱梁节段的对位匹配装置，能够完成钢箱梁节段的对位匹配，且提高其匹配的精度。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于钢箱梁节段的对位匹配装置，所述对位匹配装置设于相邻钢箱梁节段间，包括：

受压支撑件，所述受压支撑件固定于钢箱梁节段上；

受拉支撑件，所述受拉支撑件一端固定于相邻钢箱梁节段上，所述受拉支撑件另一端朝向所述受压支撑件弯曲形成一凸出部，所述凸出部位于所述受压支撑件上方；

顶推装置，所述顶推装置设于所述凸出部和受压支撑件间。

在上述技术方案的基础上，所述受压支撑件包括一支撑面板。

在上述技术方案的基础上，所述受压支撑件内设有第一支撑肋。

在上述技术方案的基础上，所述受拉支撑件包括两支撑翼板和连接两所述支撑翼板的支撑腹板。

在上述技术方案的基础上，所述受拉支撑件的弯曲处设有加劲肋。

在上述技术方案的基础上，所述凸出部上设有第二支撑肋。

在上述技术方案的基础上，所述凸出部上设有一位于所述凸出部和受压支撑件间的缓冲块。

在上述技术方案的基础上，所述受压支撑件和受拉支撑件分别焊接于相邻钢箱梁节段上。

在上述技术方案的基础上，所述顶推装置为千斤顶。

本发明还提供一种采用上述对位匹配装置的钢箱梁节段对位匹配方法，包括以下步骤：

S1、将受压支撑件和受拉支撑件分别固定于相邻两钢箱梁节段上，并将顶推装置置于受压支撑件和受拉支撑件间，使顶推装置抵持于受压支撑件和凸出部；

S2、控制顶推装置顶升凸出部使两相邻钢箱梁节段对齐匹配，并焊接两相邻钢箱梁节段；

S3、重复步骤S1～S2，完成对多段钢箱梁节段的连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：