[发明专利]智能缓冲轮胎

说明书

本发明公开了一种智能缓冲轮胎，轮胎由外到内分别包括：外胎面，第一弹性体，缓冲管，第二弹性体，内胎面，所述第一弹性体和第二弹性体内部均包括复数个密闭的孔隙，所述外胎面用于与路面接触，所述缓冲管为密闭的空间，设有温度控制器，所述温度控制器控制所述缓冲管内部气体的膨胀和收缩。利用温度控制器，当升温时能够实现气体的膨胀，从而压缩弹性体，使轮胎能耗降低，当降温时能够实现气体的收缩，从而舒张弹性体，使轮胎缓冲能力增加。

技术领域

本发明涉及轮胎领域，尤其涉及一种智能缓冲轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

当在不同的道路上进行行驶的时候对于轮胎也有不同的要求，但是现有技术的轮胎通常都无法在行驶过程中对轮胎进行调整。在智能科技发展的今天，需要通过对轮胎也实现智能化，即能够在实际行驶过程中通过对轮胎内部压力的调整实现智能缓冲轮胎的技术还亟待解决。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种智能缓冲轮胎。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种智能缓冲轮胎，轮胎由外到内分别包括：外胎面，第一弹性体，缓冲管，第二弹性体，内胎面，所述第一弹性体和第二弹性体内部均包括复数个密闭的孔隙，所述外胎面用于与路面接触，所述缓冲管为密闭的空间，设有温度控制器，所述温度控制器控制所述缓冲管内部气体的膨胀和收缩。

本发明一个较佳实施例中，所述温度控制器包括升温控制器和降温控制器。

本发明一个较佳实施例中，所述升温控制器包括放热管道。

本发明一个较佳实施例中，所述降温控制器包括吸热管道。

本发明一个较佳实施例中，所述外胎面包括外接层和带束层，所述外接层用于与所述轮胎与外界接触，所述带束层用于固定所述外接层。

本发明一个较佳实施例中，所述外接层材质为天然橡胶和/或合成橡胶。

本发明一个较佳实施例中，所述带束层材质为玻璃纤维，聚酰胺纤维，钢丝中的一种或几种。

本发明一个较佳实施例中，所述外接层的外表面设有纹理。

本发明一个较佳实施例中，所述弹性体材质为天然橡胶和/或合成橡胶。

本发明一个较佳实施例中，所述内胎面包括内衬层和带束层，所述带束层用于固定所述内衬层。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：

(1)在缓冲管中设有了温度控制器，温度控制器分别设有升温控制器和降温控制器，升温控制器和降温控制器是利用制冷剂的液化和汽化等实现升温和降温，并通过放热管道和吸热管道传输到缓冲管中，当升温时能够实现气体的膨胀，从而压缩弹性体，使轮胎能耗降低，当降温时能够实现气体的收缩，从而舒张弹性体，使轮胎缓冲能力增加。

(2)外胎面包括了与外界接触的外接层以固定外接层的带束层，所述内胎面包括内衬层和带束层，所述带束层用于固定所述内衬层，其中带束层采用了玻璃纤维，聚酰胺纤维，钢丝中的一种或几种等刚性材料，能够有效将外接层进行固定，带束层将弹性体固定在固定的区域，能够实现气体膨胀和收缩对弹性体的压缩和舒张，同时当轮胎遇到尖锐物时，刚性材料能够有效起到第一层的阻挡作用，避免直接损坏。