[发明专利]用于车辆的逆变器系统

权利要求书

1.一种用于车辆的逆变器系统，该逆变器系统包括：

能量存储装置，其存储电能；

第一逆变器，其连接到所述能量存储装置并包括多个第一开关元件，其中，所述第一逆变器将存储在所述能量存储装置中的电能转换成交流电；

第二逆变器，其包括与所述第一开关元件不同的多个第二开关元件，其中，所述第二逆变器与所述第一逆变器并联连接到所述能量存储装置，并将存储在所述能量存储装置中的电能转换为交流电；

电机，其连接到所述第一逆变器和所述第二逆变器，并且通过接收由第一逆变器和第二逆变器转换的交流电而驱动；

脉冲宽度调制信号发生装置，其生成用于控制电机的驱动的参考脉冲宽度调制信号；以及

脉冲宽度调制信号转换装置，其连接到所述脉冲宽度调制信号发生装置，并将参考脉冲宽度调制信号转换为输入第一逆变器以驱动第一开关元件的第一脉冲宽度调制信号以及输入第二逆变器以驱动第二开关元件的第二脉冲宽度调制信号，所述第二脉冲宽度调制信号具有与所述第一脉冲宽度调制信号的接通/关断正时不同的接通/关断正时。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第一开关元件的每一个都是碳化硅场效应晶体管，而所述第二开关元件的每一个都是硅绝缘栅双极晶体管。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的逆变器系统，其中，当所述电机的输出需求小于预定标准时，所述脉冲宽度调制信号转换装置将参考脉冲宽度调制信号转换为第一脉冲宽度调制信号，所述第一开关元件比所述第二开关元件早接通第一参考时间并且比所述第二开关元件晚关断第二参考时间。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的逆变器系统，其中，当所述电机的输出需求小于预定标准时，所述脉冲宽度调制信号转换装置将参考脉冲宽度调制信号转换为第二脉冲宽度调制信号，所述第二开关元件比所述第一开关元件晚接通第一参考时间并且比所述第一开关元件早关断第二参考时间。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第一参考时间长于第一开关元件的接通延迟时间。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第二参考时间长于第二开关元件的关断延迟时间。

7.根据权利要求4所述的用于车辆的逆变器系统，

其中，当所述电机的输出需求大于预定标准时，所述脉冲宽度调制信号转换装置将参考脉冲宽度调制信号转换为第一脉冲宽度调制信号，使得第一开关元件在第二开关元件接通时的第一参考时间之前接通，在第一参考时间之后第二开关元件接通并且在第三参考时间之后第一开关元件关断，

第一开关元件在第二开关元件关断时的第四参考时间之前再次接通，使得在第四参考时间之后第二开关元件关断并且在第二参考时间之后第一开关元件关断。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的逆变器系统，其中，当所述电机的输出需求大于预定标准时，由于最大电流的限制，所述第一开关元件在所述第二开关元件接通后并且在第三参考时间之后关断。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的逆变器系统，其中，当所述电机的输出需求大于预定标准时，所述脉冲宽度调制信号转换装置将参考脉冲宽度调制信号转换为第二脉冲宽度调制信号，使得所述第二开关元件比所述第一开关元件晚接通第一参考时间并且比再次接通的第一开关元件早关断第二参考时间。

10.根据权利要求7所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第三参考时间长于第二开关元件的接通延迟时间。

11.根据权利要求7所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第四参考时间长于第一开关元件的接通延迟时间。

12.根据权利要求1所述的用于车辆的逆变器系统，其中，所述第一逆变器的开关损耗和传导损耗低于所述第二逆变器的开关损耗和传导损耗。