[发明专利]一种测量扣件W型弹条力学性能的模具在审
| 申请号: | 201811181400.1 | 申请日: | 2018-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN109283074A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 伍曾;张景坤;李波最;江小飙;黄新杰 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹条 底板 前立柱 位移传感器 后立柱 应变片 测量 下端 模具 弹条前肢 力学性能 扣件 疲劳实验 位移数据 应变数据 应力分析 后弯 粘贴 参考 | ||
本发明公开了一种测量扣件W型弹条力学性能的模具,由底板、前立柱、后立柱、位移传感器、应变片组成;其中两个位于底板前方的前立柱、两个位于底板后方的后立柱安装在底板的四个角,位移传感器安装于底板之上的前立柱中间,且位于弹条中肢下端,位移传感器始终保持接触弹条中肢下端,两个前立柱的上方分别粘贴应变片,两个应变片位于弹条左右两端的弹条前肢下端,弹条后弯肢嵌于后立柱上方的凹槽中。通过该模具在进行弹条的疲劳实验时,能够同时测量弹条前肢的应力、应变数据及测量弹条中肢的位移数据,为后续的应力分析提供比较准确的参考。
技术领域
本发明涉及一种测量扣件W型弹条力学性能的模具,具体涉及一种测量扣件W型弹条应力应变位移的模具。
背景技术
扣件是高速铁路无砟轨道结构的核心技术之一,弹条是扣件的关键部位,但目前国内高速铁路扣件弹条的实际使用寿命基本达不到其设计使用寿命,因此需要对弹条的材料力学行为进行研究分析。对扣件弹条的研究主要有理论分析和实验应力分析两种方式,通过现场实验的方式可以直观地得出扣件弹条力学状态和性能,但是传统测量装置或模具不能在扣件弹条疲劳实验时完整地测量出其关键部位的力学状态指标。
发明内容
本发明提供了一种测量扣件W型弹条力学性能的模具,能够用于测量弹条前肢的应力、应变数据及测量弹条中肢的位移数据。
本发明的技术方案是:一种测量扣件W型弹条力学性能的模具,由底板1、前立柱2、后立柱3、位移传感器5、应变片6组成;其中两个位于底板1前方的前立柱2、两个位于底板1后方的后立柱3安装在底板1的四个角,位移传感器5安装于底板1之上的前立柱2中间,且位于弹条中肢c下端,位移传感器5始终保持接触弹条中肢c下端,两个前立柱2的上方分别粘贴应变片6,两个应变片6位于弹条左右两端的弹条前肢b下端,弹条后弯肢a嵌于后立柱3上方的凹槽中。
所述前立柱2的顶面与应变片6之间采用铁垫片来实现两个应变片6的顶面高度差为0-3mm。
所述两个前立柱2的上方分别采用502胶粘贴应变片6。
所述前立柱2底部通过螺栓4与底板1连接;位移传感器5通过螺栓4与底板1连接。
所述前立柱2由多节组成,相邻节段之间通过螺栓4连接。
位移传感器5与弹条中肢c下端接触的表面采用淬火工艺处理。
所述位移传感器5的外部采用护筒保护;底板1、前立柱2、后立柱3、护筒均由铸铁或合金钢制成,底板1、护筒强度大于等于400MPa;前立柱2、后立柱3强度大于480MPa。
所述螺栓强度等级大于等于6.8级,螺栓规格为M10。
本发明的有益效果是:通过该模具在进行弹条的疲劳实验时,能够同时测量弹条前肢的应力、应变数据及测量弹条中肢的位移数据,为后续的应力分析提供比较准确的参考;同时除模具基板以外的部件均采用可拆卸式设计,当个别部件随着实验不断进行而发生磨损甚至破坏时,可随时进行更换,从而降低成本。
附图说明
图1为本发明的前视图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明的左视图;
图4为弹条的结构示意图(尺寸单位:mm);
图中各标号为:1-底板、2-前立柱、3-后立柱、4-螺栓、5-位移传感器、6-应变片、a-弹条后弯肢、b-弹条前肢、c-弹条中肢、d-弹条内臂、e-弹条外臂、f-弹条前弯肢。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明作进一步说明,但本发明的内容并不限于所述范围。
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