[发明专利]一种轮毂轴承通用型辅件压入机构在审
申请号: | 201811181102.2 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109079471A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 董谦刚;卜慧慧;余琼;许蕾红 | 申请(专利权)人: | 昆山蓝博格精密机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 李广 |
地址: | 215323 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅件 受压 轮毂轴承 中转装置 压装 压入机构 导向轴 通用型 工位 取料 轴承 定位精度高 后轮 活动安装 密封性能 配合固定 三代轮毂 使用寿命 旋转台 侧边 底端 有压 匹配 | ||
本发明公开了一种轮毂轴承通用型辅件压入机构,包括中转装置、旋转台,中转装置包括辅件过度座和取料中转装置,辅件过度座的顶端用于放置辅件,取料中转装置包括受压环一、受压环二和导向轴,受压环二设置在受压环一的下方,导向轴活动安装在受压环一上,导向轴轴身上固定有高度与受压环二底端匹配的平台,平台的侧边和受压环二配合固定辅件;旋转台上安装有用于放置轮毂轴承的压装工位,压装工位上方设置有压杆。本发明提供的轮毂轴承通用型辅件压入机构适用于一、二、三代轮毂轴承,压装后的辅件定位精度高,因此辅件压装到轮毂轴承后轮毂轴承的密封性能、使用寿命和质量都会有很大的提升。
技术领域
本发明涉及一种密封圈、齿圈、小内唇、防尘盖等轮毂轴承的辅件压入机构,尤其涉及一种轮毂轴承通用型辅件压入机构。
背景技术
轮毂轴承是汽车的关键部件之一,随着技术的发展,轮毂轴承目前已经发展到了第三代。汽车轮毂轴承中需要放置密封圈、齿圈、小内唇、防尘盖等轮毂轴承的辅件,而轮毂轴承对辅件压装的精度直接决定了其使用寿命与质量,但是,目前缺少一种辅件定位精确度较高的轮毂轴承辅件压入机构,从而导致压入了辅件的轮毂轴承使用寿命和质量较差。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提出一种带有中转装置的轮毂轴承通用型辅件压入机构,其通过中转装置实现轮毂轴承辅件的定位,解决了压入了辅件的轮毂轴承使用寿命和质量较差的问题。
为了达到上述目的,本发明的技术方案如下:一种轮毂轴承通用型辅件压入机构,包括中转装置、旋转台,所述中转装置包括辅件过度座和取料中转装置,所述辅件过度座的顶端用于放置辅件,所述取料中转装置包括受压环一、受压环二和导向轴,所述受压环二设置在受压环一的下方,所述导向轴活动安装在受压环一上,所述导向轴轴身上固定有高度与受压环二底端匹配的平台,所述平台的侧边和受压环二配合固定辅件;所述旋转台上安装有用于放置轮毂轴承的压装工位,所述压装工位上方设置有压杆。使用时,将辅件放置在辅件过度座的顶端,将取料中转装置放置在辅件过度座的上方,轻轻向下按压,辅件即卡在取料中转装置上。将轮毂轴承放置在压装工位上,将已经卡柱辅件的取料中转装置放置在压装工位上,其中导向轴穿过轮毂轴承的孔,再通过压杆将辅件压装到轮毂轴承上。
作为优选,所述辅件包括内唇和压装定位径,所述辅件包括内唇和压装定位径,当辅件固定在取料中转装置时内唇固定在平台和受压环二之间且压装定位径贴紧受压环二的底端。内唇用于将辅件卡在取料中转装置上,而压装时取料中转装置的受压环二则会对压装定位径加压,使辅件脱离取料中转装置。
作为优选,所述导向轴轴身上套设有弹簧一,所述弹簧一的顶端设置在受压环一的底面,所述弹簧一的底端设置在平台上。弹簧一
作为优选,所述轮毂轴承通用型辅件压入机构还包括有支架,所述支架用于支撑旋转台,所述旋转台上设置有卡座,所述压装工位放置在卡座上。通过采用上述技术方案,可旋转的旋转台提高了操作的方便程度,卡座则便于更换压装工位,压装工位损坏时更换方便。
作为优选,所述压杆上端通过压杆安装件安装在压机上,所述压杆下端设置有压头,所述压头底面设有凹槽。通过压机控制压杆上下运动,通过压头对取料中转装置施压。
作为优选,所述压杆安装件包括快拆套筒和定心轴,所述快拆套筒活动套设在定心轴上,所述压杆的上部安装在定心轴内,所述快拆套筒内侧的底部设为斜面,所述定心轴上设有若干个高度相同的穿孔,所述穿孔内安装有球体,所述定心轴通过球体将压杆固定在定心轴上。通过上述技术方案,使压杆可以实现拆卸,压杆损坏或者需要更换规格时,组装拆卸简单方便,效率高。拆卸压杆时,将快拆套筒提起,快拆套筒相对于定心轴向上运动,当快拆套筒的斜面运动到球体的高度时,球体顺着斜面运动,球体对压杆的固定作用消失,此时向下拉动压杆,压杆即可脱离。
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