[发明专利]车辆载重量检测方法、装置、计算机可读存储介质及车辆有效
| 申请号: | 201811180117.7 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN111016917B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 乔国顺;王帅;赵琳琳 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/13 | 分类号: | B60W40/13 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 载重量 检测 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 | ||
本公开涉及一种车辆载重量检测方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。所述方法包括:获取车辆在预设历史行驶区间内的行驶参数信息,所述行驶参数信息包括行驶速度信息、档位信息、所述车辆的发动机的转速信息和累计燃油消耗量;根据所述行驶速度信息、所述档位信息和所述转速信息,判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否处于预设行驶状态;若所述车辆在所述预设历史行驶区间内处于所述预设行驶状态,则根据所述累计燃油消耗量确定所述车辆的载重量。通过本公开的技术方案,可以满足实时检测车辆的载重状态的需求,可以应用于各类载重车辆的载重量实时检测,提高各类载重车辆的使用安全性,便于物流公司及交通运输管理部门监督管理。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种车辆载重量检测方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。
背景技术
尽管各类运输车辆保有量不断提高且运载能力不断增强,然而市场的营运能力远远不能满足运输需求,车辆常发生超载现象,进而带来了一系列严重的问题,包括道路设施损坏、交通安全隐患、环境污染和国家赋税流失等。
传统的车载称重需要在相关工作人员的安排下到指定地点使用相应的称重系统完成,而在运输过程中无法监控车辆载重状态。如何实时、快速识别车辆当前的载重状态,并实时反馈到运营管理部门成为交通运输的重要研究方向之一。
相关技术中,通常在载重车辆上安装车载称重系统对车辆的载重量进行实时监控,该系统包括各类传感器及控制模块等硬件设施,使得对车辆载重量的检测策略繁琐且成本高。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种车辆载重量检测方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。
为了实现上述目的,本公开提供一种车辆载重量检测方法,包括:
获取车辆在预设历史行驶区间内的行驶参数信息,所述行驶参数信息包括行驶速度信息、档位信息、所述车辆的发动机的转速信息和累计燃油消耗量;
根据所述行驶速度信息、所述档位信息和所述转速信息,判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否处于预设行驶状态;
若所述车辆在所述预设历史行驶区间内处于所述预设行驶状态,则根据所述累计燃油消耗量确定所述车辆的载重量。
可选地,所述根据所述行驶速度信息、所述档位信息和所述转速信息,判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否处于预设行驶状态,包括:
根据所述行驶速度信息判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否处于匀速行驶状态;
根据所述档位信息、所述转速信息和所述行驶速度信息,判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否在水平路面行驶;
若所述车辆在所述预设历史行驶区间内处于匀速行驶状态且在水平路面上行驶,则确定所述车辆处于所述预设行驶状态。
可选地,所述行驶速度信息包括多个行驶速度;
所述根据所述行驶速度信息判断所述车辆在所述预设历史行驶区间内是否处于匀速行驶状态包括:
根据以下公式计算行驶速度的方差:
其中,σv2为所述行驶速度的方差,N为所述多个行驶速度的数量,为所述车辆在所述预设历史行驶区间内的平均行驶速度,vi为所述多个行驶速度中的任一个;
若所述方差小于第一预设阈值,则确定所述车辆在所述预设历史行驶区间内处于匀速行驶状态。
可选地,所述行驶速度信息包括多个行驶速度,所述转速信息包括多个转速;
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