[发明专利]一种可多方式自动充电的新能源汽车在审
申请号: | 201811179170.5 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN111016670A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 林世兴 | 申请(专利权)人: | 福建省宁德市林氏新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02K53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 352000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多方 自动 充电 新能源 汽车 | ||
1.一种可多方式自动充电的新能源汽车,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)底端后侧固定有电机(2),所述电机(2)的输出轴端部固定有第一链轮(3),所述第一链轮(3)通过链条传动连接有第二链轮(4),所述第二链轮(4)固定在第一增速机(5)的输入轴端部,所述第一增速机(5)的输出轴固定有差速器(6),所述差速器(6)固定在车桥(7)上,所述车桥(7)两端固定有主动轮(8),所述车身(1)的前端设置有从动轮(9),所述从动轮(9)之间固定有从动轴(10),所述从动轴(10)的中间固定有第一皮带轮(11),所述第一皮带轮(11)通过传送带传动连接有第二皮带轮(12),所述第二皮带轮(12)固定在第二增速机(13)的输入轴端部,所述第二增速机(13)与第一发电机(14)传动连接,所述第一发电机(14)通过电缆与变压器(15)电性相连,所述变压器(15)通过电缆与稳压器(16)电性相连,所述稳压器(16)通过电缆与蓄电池(17)电性相连,所述蓄电池(17)通过电缆与电机(2)电性相连,所述第二增速机(13)、第一发电机(14)、变压器(15)、稳压器(16)和蓄电池(17)均固定在安装箱(18)内,所述安装箱(18)设置在车身(1)的前端,所述安装箱(18)内设置有风力发电机构(19),所述车身(1)的顶端固定有太阳能电池板(20),所述太阳能电池板(20)通过电缆与变压器(15)电性相连。
2.根据权利要求1所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述风力发电机构(19)包括叶片(191),所述叶片(191)中间固定有第一连接轴(192),所述第一连接轴(192)远离叶片(191)的一端端部通过联轴器与第三增速机(193)的输入轴固定连接,所述第三增速机(193)的输出轴与第二发电机(194)的输入轴固定连接,所述第二发电机(194)通过电缆与变压器(15)电性连接,所述第三增速机(193)和第二发电机(194)均固定在安装箱(18)内部底端。
3.根据权利要求2所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述叶片(191)前方设置有遮挡网(195),所述遮挡网(195)固定在安装箱(18)前端的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述安装箱(18)的上端铰接有箱盖(21)。
5.根据权利要求4所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述箱盖(21)的内部四周设置有密封条(22),所述密封条(22)位于密封槽(23)内,所述密封槽(23)设置在安装箱(18)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述安装箱(18)内部两侧固定有转轴(24),所述转轴(24)上套接有转套(25),所述转套(25)上固定有支撑杆(26)。
7.根据权利要求1所述的一种可多方式自动充电的新能源汽车,其特征在于:所述箱盖(21)两端固定有支撑块(27),所述支撑块(27)内插接有支撑杆(26)。
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