[发明专利]用于固定自动灭火装置的固定装置有效
| 申请号: | 201811179159.9 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN109381819B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 沈奂 | 申请(专利权)人: | 沈奂 |
| 主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
| 代理公司: | 深圳市睿智专利事务所 44209 | 代理人: | 陈鸿荫;王用强 |
| 地址: | 518052 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 固定 自动 灭火 装置 | ||
本发明涉及一种用于固定自动灭火装置的固定装置,包括能活动固定自动灭火装置的固定组件和固定在该固定组件上的夹紧机构;所述固定组件能容纳并固定不同尺寸的自动灭火装置;所述夹紧机构在不需要借助外来物件的情况下能将固定在所述固定组件的自动灭火装置一起固定在需要放置的地方,该需要放置的地方包括汽车发动机舱。本发明固定装置适用于多种场合,特别是适用于汽车发动机舱内,具有结构简单、实用、装配简单方便和固定牢靠等优点。
【技术领域】
本发明涉及固定消防器材的装置,特别是涉及固定自动灭火装置的装置,尤其涉及用于汽车发动机舱内固定自动灭火装置的装置。
【背景技术】
随着经济的发展,社会的进步,灭火装置(又称灭火器)越来越多的进入我们每一个家庭、厨房、室内和室外,可以在任何角度使用;消防安全已经成为必然的社会共识。灭火器成为人们生命财产安全当中重要的一员。
为了消防安全,汽车内也需要放置灭火装置,例如在驾驶员及乘客空间内放置灭火装置,由于汽车一旦起火绝大部分先是由发动机舱内引起,因此发动机舱内必须放置灭火装置。现有技术在发动机舱空间内一般使用安装孔加螺丝来固定灭火装置,这种安装方式,会破坏车体结构,由于贮压式灭火器因其贮压自爆及泄露需要定期保养,使得定期保养不方便;现有技术还有采用3M胶和/或磁铁固定在汽车发动机舱内,这种安装方式,因油污、灰尘、振动而导致安装不牢固。
因此,设计一种用于汽车发动机舱内固定自动灭火装置的装置是非常必须的。
【发明内容】
本发明要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种用于固定自动灭火装置的固定装置,适用于多种场合,特别是适用于汽车发动机舱内,具有结构简单、实用、装配简单方便和固定牢靠等优点。
本发明解决所述技术问题采用的技术方案是:
提供一种用于固定自动灭火装置的固定装置, 包括能活动固定自动灭火装置的固定组件和固定在该固定组件上的夹紧机构;所述固定组件能容纳并固定不同尺寸的自动灭火装置; 所述夹紧机构在不需要借助外来物件的情况下能将固定在所述固定组件的自动灭火装置一起固定在需要放置的地方,该需要放置的地方包括汽车发动机舱。
所述固定组件包括固定座、活动档板、伸缩活动杆、设有第一内螺纹孔的嵌件和调整螺帽;所述夹紧机构2包括左卡箍和右卡箍;所述固定座之上端面的后端左右两侧各设有第一固定爪,所述固定座的中部设有贯穿前后端的第一通孔,所述嵌件固定在所述固定座之第一通孔的前端处,所述第一通孔与所述嵌件的第一内螺纹孔相连通;所述活动档板之上端面的左右两侧各设有与所述第一固定爪分别相对应的第二固定爪,所述活动档板的中部设有贯穿前后端的通孔;所述伸缩活动杆从后端开始设有一段与所述嵌件之第一内螺纹孔相适配的第一外螺纹,所述伸缩活动杆的后端设有第二内螺纹孔,所述伸缩活动杆的前端穿越所述活动档板的通孔后固定在所述调整螺帽上,所述伸缩活动杆之后端的第一外螺纹拧入并穿越所述嵌件的第一内螺纹孔到所述固定座的第一通孔内,第一螺丝拧入到所述伸缩活动杆后端的第二内螺纹孔内使所述伸缩活动杆不会从所述嵌件的第一内螺纹孔退出,所述第一螺丝位于所述固定座的第一通孔内;用手旋转所述调整螺帽,能使所述伸缩活动杆的第一外螺纹在所述嵌件的第一内螺纹孔内旋转移动,导致所述伸缩活动杆能在所述固定座的第一通孔内前后移动,从而使所述活动档板的第二固定爪与所述固定座的第一固定爪相对距离发生变化,这样所述固定组件就能容纳并固定不同尺寸的自动灭火装置;所述左卡箍包括中部的左弧部,所述右卡箍包括中部的右弧部,所述右卡箍上端固定在所述固定座的下端面上,所述左卡箍上端活动设置在所述右卡箍的上端,所述左卡箍下端相应地活动设置在所述右卡箍的下端,所述左卡箍和右卡箍合在一起后, 所述左卡箍中部的左弧部和所述右卡箍中部的右弧部形成一个容纳管状物件的通孔,这样所述夹紧机构就能将固定在所述固定组件的自动灭火装置一起固定在需要放置的地方。
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