[发明专利]一种新能源汽车电池监测系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池监测系统，其特征在于，所述新能源汽车电池监测系统包括中央处理装置（1）、温度传感器（2）、信号处理电路（3）、电压传感器（4）、电流传感器（5）、图像采集装置（6）、图像处理装置（7）、显示装置（8）、存储装置（9）、无线传输装置（10）以及手机（11）；所述温度传感器（2）用于采集新能源汽车电池的温度信号，所述电压传感器（4）用于采集新能源汽车电池的电压信号，所述电流传感器（5）用于采集新能源汽车电池的电路信号，所述图像采集装置（6）用于采集新能源汽车电池的图像信息；

其中，所述温度传感器（2）的输出端与所述信号处理电路（3）的输入端连接，所述图像采集装置（6）的输出端与所述图像处理装置（7）的输入端连接，所述信号处理电路（3）的输出端、所述电压传感器（4）的输出端以及所述电流传感器（5）的输出端均与所述中央处理装置（1）的ADC端口连接，所述图像处理装置（7）的输出端与所述中央处理装置（1）的输入端连接，所述显示装置（8）的输入端和所述存储装置（9）的输入端均与所述中央处理装置（1）的输出端连接，所述中央处理装置（1）通过所述无线传输装置（10）与所述手机（11）连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池监测系统，其特征在于，所述温度传感器（2）用于采集新能源汽车电池的温度信号，将采集的温度信号转换为电压信号V0，并将电压信号V0传输至所述信号处理电路（3），V1为经过所述信号处理电路（3）处理后的电压信号，所述信号处理电路（3）包括信号放大单元和信号滤波单元，所述温度传感器（2）的输出端与所述信号放大单元的输入端连接，所述信号放大单元的输出端与所述信号滤波单元的输入端连接，所述信号滤波单元的输出端与所述中央处理装置（1）的ADC端口连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池监测系统，其特征在于，所述信号放大单元包括集成运放A1-A2、电阻R1-R14、电容C1-C5以及三极管T1-T4；

其中，所述温度传感器（2）的输出端与电阻R1的一端并联后与三极管T1的基极连接，电阻R14的一端与集成运放A1的反相输入端连接，电阻R1与电阻R14的另一端并联后与电容C4的一端连接，电容C4的另一端接地，电容C5的一端与集成运放A1的输出端连接，电容C5的另一端与电阻R14的一端并联后与集成运放A1的反相输入端连接，三极管T1的集电极与+15V直流电源连接，电容C1的一端接地，电容C2的另一端与电阻R2的一端并联后与三极管T2的基极连接，电阻R2的另一端与集成运放A1的输出端连接，电阻R3的一端与三极管T2的基极连接，电阻R3的另一端与-15V直流电源连接，电阻R4的一端与三极管T2的发射极连接，电阻R4的另一端与-15V直流电源连接，电阻R5的一端与滑动变阻器R6的一端连接，电阻R5的另一端接地，滑动变阻器R6的另一端与电阻R7的一端并联后分别与三极管T3的发射极、电阻R7的一端和电阻R12的一端连接，电阻R7的一端与-15V直流电源连接，电阻R12的另一端与电阻R13的一端并联后与集成运放A2的输出端连接，电阻R13的另一端与电容C3的一端并联后与集成运放A1的同相输入端连接，电阻C3的另一端接地，电阻R8的一端与集成运放A2的反相输入端连接，电阻R8的一端还与三极管T4的集电极连接，电阻R8的另一端与-15V直流电源连接，电阻R9的一端与+15V直流电源连接，电阻R9的一端还与三极管T1的集电极连接，电阻R9的另一端与三极管T4的基极连接，电阻R9的另一端还与三极管T3的集电极连接，电阻R10与电容C2并联后的一端与+15V直流电源连接，电阻R10与电容C2并联后的一端还与三极管T1的集电极连接，电阻R10与电容C2并联后的另一端还与三极管T4的发射极连接，三极管T1的发射极与三极管T3的基极连接，三极管T1的发射极还与三极管T2的集电极连接，电阻R11的一端与集成运放A2的反相输入端连接，电阻R11的另一端接地。