[发明专利]抗风浪海上养殖装置在审
| 申请号: | 201811177056.9 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN109329151A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 李德堂;谢永和 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | A01K61/60 | 分类号: | A01K61/60;A01K61/65 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 张楠 |
| 地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交联 绞索 重量块 锚索 海上养殖 一端连接 定位锚 加强杆 抗风浪 三角稳定结构 长方体形状 抗风浪能力 单独箱体 网格结构 箱体内腔 对角 角连接 下底面 养殖 并接 两组 面形 海水 | ||
抗风浪海上养殖装置,包括箱体、交联钩、交联杆、加强杆、重量索、重量块、阻尼绞索器、锚索和定位锚,所述长方体形状的箱体,箱体六个组成面为网格结构,便于海水通过,箱体内腔为养殖工作区,箱体上底面的四个底边,分别设有两组交联钩和交联杆,交联钩设置于相邻的底边,如此设置交联钩和交联杆,可以使得单独箱体与其他箱体实现交联并接,可根据情况扩大养殖面积,增大面积在一定程度上也有利于提高抗风浪能力,箱体各组成面的对角均设置有加强杆,使各组成面形成三角稳定结构,箱体下底面四个角连接有重量索,四条重量索另一端连接重量块,重量块下部连接有阻尼绞索器,阻尼绞索器连接锚索,锚索另一端连接定位锚。
技术领域
本发明涉及海上养殖技术领域,尤其涉及抗风浪海上养殖装置。
背景技术
海水养殖是利用浅海、滩涂、港湾、围塘等海域进行饲养和繁殖海产经济动植物的生产方式,是人类定向利用海洋生物资源、发展海洋水产业的重要途径之一。海水养殖技术是利用浅海、滩涂、港湾、围塘等海域进行饲养和繁殖海产经济动植物的生产方式。
现有技术中的海上养殖装置,其抗风浪能力较差,容易造成设备框体损坏,带来经济损失。
发明内容
本发明的目的,是要提供能抗风浪海上养殖装置,减少海上养殖设备的损耗率。
本技术方案提出如下:
抗风浪海上养殖装置,包括箱体、交联钩、交联杆、加强杆、重量索、重量块、阻尼绞索器、锚索和定位锚,所述长方体形状的箱体,箱体六个组成面为网格结构,便于海水通过,箱体内腔为养殖工作区,箱体上底面的四个底边,分别设有两组交联钩和交联杆。
所述交联钩设置于相邻的底边,如此设置交联钩和交联杆,可以使得单独箱体与其他箱体实现交联并接,可根据情况扩大养殖面积,增大面积在一定程度上也有利于提高抗风浪能力。
所述箱体各组成面的对角均设置有加强杆,使各组成面形成三角稳定结构。
所述箱体下底面四个角连接有重量索,四条重量索另一端连接重量块。
所述重量块下部连接有阻尼绞索器。
所述阻尼绞索器连接锚索,锚索另一端连接定位锚。
所述箱体上网格面中央设置浮漂。
本发明有如下优点:箱体的六个组成面均为网状结构,利于海水通过,减少海水波动带来的震荡;交联钩和交联杆的设置,可以是箱体依情况进行扩大组装,增大养殖面积;加强杆的设置,有利于增加箱体的结构强度;阻尼绞索器的设置,类似于“汽车安全带”,对于轻微的海水波动,可以进行弹性调节,对于激烈的海水波动,结合锚的作用进行刚性固定,提高整体的抗风浪能力。
附图说明
图1为本发明抗风浪海上养殖装置结构图;
图中:1、箱体 11、交联钩 12、交联杆 13、加强杆 2、重量索 3、重量块 4、阻尼绞索器5、锚索 6、定位锚 14、浮漂。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本技术方案进一步说明如下:
抗风浪海上养殖装置,包括箱体1、交联钩11、交联杆12、加强杆13、重量索2、重量块3、阻尼绞索器4、锚索5和定位锚6,所述长方体形状的箱体1,箱体1六个组成面为网格结构,便于海水通过,箱体1内腔为养殖工作区,箱体1上底面的四个底边,分别设有两组交联钩11和交联杆12,交联钩11设置于相邻的底边,箱体1各组成面的对角均设置有加强杆13,使各组成面形成三角稳定结构;,箱体1下底面四个角连接有重量索2,四条重量索2另一端连接重量块3,重量块3下部连接有阻尼绞索器4,阻尼绞索器4连接锚索5,锚索5另一端连接定位锚6,箱体1上底面中央设置浮漂14。
本发明可以单独作为工作单位,也可以利用交联钩11和交联杆12组合实现模块化组装,形成较大的阵列,扩大养殖规模。在使用时,本发明利用浮漂14使得整个装置在海面具有浮力悬浮于海面上,长方体各个底面是网格结构,海水自由通过,降低在出现海浪时对装置的撼动,增加抗风浪能力;各个底面对角设置有加强杆13,可以增加结构的强度,增加抗风浪能力;锚的上部设置阻尼绞索器4,在对于轻微的海水波动,可以进行弹性调节,是箱体1基本上处于稳定的水平位,对于激烈的海水波动,结合锚的作用进行刚性固定,稳定装置,提高整体的抗风浪能力。
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