[发明专利]一种基于正负压双汽缸的振动辅助电弧铣削主轴有效
| 申请号: | 201811176625.8 | 申请日: | 2018-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN109277653B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 张敏;蒋曦;李钢;冯勇;黄伟;张斌;金海洋 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
| 主分类号: | B23H1/00 | 分类号: | B23H1/00;B23H7/38;B23H7/26;B23H11/00 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
| 地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 正负 汽缸 振动 辅助 电弧 铣削 主轴 | ||
1.一种基于正负压双汽缸的振动辅助电弧铣削主轴,其特征在于,包括,动力组件;所述动力组件包括,伺服电机、第一气缸及第二气缸;伺服电机安装于底板上,所述伺服电机的驱动轴上安装飞轮,销钉垂直的安装于所述飞轮的轮面上,且不位于所述飞轮的轴心上;
双气缸杆的杆身两端分别为第一气缸杆及第二气缸杆,所述杆身开设与销钉配合的竖直槽,所述销钉插入所述竖直槽内;
所述第一气缸杆的末端安装第一气缸活塞,所述第二气缸杆的末端安装第二气缸活塞;第一气缸及第二气缸分别固定于所述底板上;所述第一气缸活塞安装于所述第一气缸内,所述第二气缸活塞安装于所述第二气缸内;
所述销钉的回转中心与双气缸杆往复摆动线重合,使第一气缸与第二气缸内压强变化呈正弦变化,且相位差180度;
还包括,铣削主轴;所述铣削主轴包括电极夹头、波纹管及旋转接头;旋转接头包括顶部和底部,所述顶部与所述底部可相对转动;所述电极夹头的顶端通过内螺纹与所述波纹管连接,所述波纹管的顶端与旋转接头的底部连接;
还包括,振动组件;所述振动组件包括第一气缸四通、第一末端输出软管、第二气缸四通、第二末端输出软管、驱动气缸、与驱动气缸适配的驱动气缸推杆、振动支架及小轮;所述电极夹头的中部开设凹槽,小轮安装于凹槽内,当电极夹头转动时,所述小轮随电极夹头转动;振动支架包括圆环及安装杆,所述安装杆固定于圆环上,安装杆的一端与驱动气缸推杆的末端固定连接,小轮的轮轴固定于安装杆的另一端,圆环套装于电极夹头的上部;驱动气缸推杆的首端安装驱动气缸活塞,所述驱动气缸活塞安装于驱动气缸内;第一末端输出软管的一端与第一气缸四通连接,另一端连通于驱动气缸内,位于驱动气缸活塞的上部;第二末端输出软管的一端与第二气缸四通连接,另一端连通于驱动气缸内,位于驱动气缸活塞的下部;
还包括,调节组件;所述调节组件包括,第一气缸输出软管,第二气缸输出软管、第一双向可调减压阀、第二双向可调减压阀,第一输出软管、第二输出软管;所述第一气缸输出软管一端与第一气缸连通,另一端接入第一双向可调减压阀的输入口上,第一输出软管的一端接入第一双向可调减压阀的输出口上,另一端与第一气缸四通连接;所述第二气缸输出软管一端与第二气缸连通,另一端接入第二双向可调减压阀的输入口上,第二输出软管的一端接入第二双向可调减压阀的输出口上,另一端与第二气缸四通连接;
还包括,四通支架;所述第一气缸四通与所述第二气缸四通通过四通支架固定连接;
还包括,主动齿轮及从动齿轮;所述从动齿轮固定于旋转接头的底部,从动齿轮与主动齿轮啮合;
还包括,输入导线、石墨块及压紧弹簧;所述压紧弹簧将石墨块压紧于电极夹头上,所述输入导线与石墨块连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于正负压双汽缸的振动辅助电弧铣削主轴,其特征在于,电机夹头的底端为ER25标准夹头。
3.根据权利要求2所述的一种基于正负压双汽缸的振动辅助电弧铣削主轴,其特征在于,所述波纹管为不锈钢波纹管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京工程学院,未经南京工程学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811176625.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种板牙可换式套丝装置
- 下一篇:旋印电解加工封液装置与方法





