[发明专利]一种电动汽车高压连接器锁紧装置及其操作方法

权利要求书

1.一种电动汽车高压连接器锁紧装置，所述锁紧装置包括插头壳体、旋臂，旋臂的两个把手分别与插头壳体底端两侧的转轴连接，使插头壳体与旋臂之间可旋转连接，其特征在于，该锁紧装置还包括开关结构，所述开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B；

所述开关A包括开关本体A，由开关本体A的底端中间位置左、右两侧向前端开设有2个“Z”字型开槽，且2个“Z”字型开槽对称设置，在2个“Z”字型开槽之间的开关本体A形成弹性按压部，在弹性按压部的底端上表面设有垂直向上的按压件及钩爪D，且在开关本体A的上表面每个“Z”字型开槽的外侧分别设有凸起A；所述开关本体A的下表面左、右两端分别设有导向键槽，2个导向键槽的内侧边底端之间通过底边相连接，底边的中间位置向开关本体A内侧延伸形成拱形板，拱形板顶端开设有圆形通孔，圆形通孔的底端设有开口槽，所述底边、2个内侧边、拱形板与开关本体A下表面之间具有空隙形成插槽；

所述插头壳体前方设有圆形凸环，在圆形凸环的左、右两侧分别设有与导向键槽相配合的导向键；将开关A的导向键插入导向键槽内，圆形通孔弹性卡套在所述圆形凸环外周，将开关A与插头壳体固定；

所述开关B包括开关本体B，开关本体B上平行设置有弹性钩爪A、弹性钩爪B和弹性钩爪C，在所述弹性钩爪B的下方设有矩形通孔；

旋臂的左、右2个把手的前端面之间的上、下端安装有挡板，2个把手的内侧面之间的中间位置设有连接板，所述连接板上左、右两端分别开设有方形通孔A和方形通孔C，连接板的底端中间位置设有开口，所述挡板与连接板之间具有空隙；

所述弹性钩爪A和弹性钩爪C的结构相同，所述弹性钩爪A包括弹性臂A，所述弹性臂A的一端与开关本体B为一体成型结构，弹性臂A的另一端下表面设有凸出的钩爪A；所述弹性钩爪C包括弹性臂C，所述弹性臂C的一端与开关本体B为一体成型结构，弹性臂C的另一端下表面设有凸出的钩爪C；开锁状态时，钩爪B和钩爪C分别勾住方形通孔A和方形通孔C，将开关B与旋臂轴向限位，所述弹性钩爪B包括弹性臂B，所述弹性臂B的一端与开关本体B为一体成型结构，弹性臂B的另一端下表面设有凸出的钩爪B，开锁状态时，钩爪B勾住开口，将开关B与旋臂轴向限位，使开关B不能脱出；

在所述开关本体B的底端垂直设有一体成型的L型板，L型板的短板上设有开口，开口两侧形成凸起B和凸起C，短板与开关本体B的下表面之间具有空隙，锁紧状态时，凸起B和凸起C插入插槽内；

所述按压件包括长条状的按压板和支撑板，所述支撑板1-4-2垂直方向固定在按压板和开关本体A上表面之前，且按压板的按压面上设有波浪纹路；

所述导向键槽的内侧边和外侧边的截面均为“L”型。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车高压连接器锁紧装置，其特征在于，所述凸起A为方块形状。

3.如权利要求1或2所述的一种电动汽车高压连接器锁紧装置的操作方法，包括以下步骤：

（1）首先将开关A与插头壳体固定，所述插头壳体前方设有圆形凸环，在圆形凸环的左、右两侧分别设有与导向键槽相配合的导向键；将开关A的导向键插入导向键槽内，圆形通孔弹性卡套在所述圆形凸环外周，将开关A与插头壳体固定；

（2）再将开关B和旋臂固定，所述旋臂的左、右2个把手的前端面之间的上、下端安装有挡板，2个把手的内侧面之间的中间位置设有矩形的连接板，所述连接板上左、右两端分别开设有与钩爪A、钩爪C相配合的方形通孔A和方形通孔C，连接板的底端中间位置设有开口，所述挡板与连接板之间具有空隙；将开关本体B以矩形通孔朝下的方向插入旋臂的挡板与连接板之间的空隙内，钩爪A、钩爪C分别落入旋臂的方形通孔A和方形通孔C内，实现开关B在旋臂没有安装到位时的轴向定位作用，中间的钩爪B勾住开口，对开关B起到轴向限位作用，使开关B不能脱出，连接板顶端置于短板与开关本体B的下表面之间的空隙中，将开关B与旋臂固定；插头壳体与旋臂之间通过转轴可旋转连接；

（3）锁紧时，将旋臂向插头壳体一侧按压，按压至最底时，开关本体A两侧的凸起A将开关B的钩爪A、钩爪C顶起，则开关B在旋臂上的轴向定位失效，此时将开关B沿水平方向向插头壳体一侧推，将开关B的L型板两侧的凸起B和凸起C插入开关A的插槽内互相勾住，将开关A和开关B锁紧，这时，钩爪D卡入开关B上的矩形通孔内，将开关A和开关B双重锁紧，最终将旋臂与插头壳体固定；

（4）解锁时，按动开关A上的按压件，钩爪D从矩形通孔脱离，使开关A和开关B之间的锁紧失效，将开关B向背离插头壳体一侧拉出，凸起B和凸起C从插槽中分离，旋转旋臂至初始位置，即可将插头壳体和旋臂解锁。