[发明专利]一种汽车冲压模具的节能热处理方法在审
| 申请号： | 201811175465.5 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN109234651A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 秦倩如;张晓琴;王灿溪 | 申请（专利权）人： | 滁州岳众汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C22F1/04 | 分类号： | C22F1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239000 安徽省滁州市苏滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铝合金材料 淬火处理 固溶炉 放入 汽车冲压模具 水蒸气 热处理 淬火 保温 节能 能源利用率 冲压成型 固溶处理 回收利用 内部设置 汽车材料 淬火炉 低温炉 可塑性 铝合金 水接触 冲模 水中 加工 | ||
1.一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：对铝合金的汽车材料进行固溶处理，将铝合金材料在固溶炉内通过535℃的温度下进行保温5.5小时；
S2：对S1中保温后的铝合金材料进行淬火处理，将铝合金材料从固溶炉中拿出放入淬火炉内部设置的水中进行淬火处理，其中，水温的温度在80℃-90℃之间，淬火温度为5min；
S3：对S2放入铝合金材料后，铝合金材料与水接触会产生大量的水蒸气，这些水蒸气中含有很高的热量，对这些热量进行收集并通入固溶炉；
S4：对S2经过淬火处理后的铝合金材料放入低温炉中，进行时效处理，低温炉的温度设置在165℃，时效时间为4个小时。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为80℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为82℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为84℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为86℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为88℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的节能热处理方法，其特征在于，所述淬火的水温温度为90℃，固溶炉保温温度为535℃，保温时间为5.5h，时效温度为165℃，时效时间为4h。
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