[发明专利]多通道回油浮子式气液分离器

说明书

本发明公开了一种多通道回油浮子式气液分离器，包括分离器本体外壳，以及设置在本体外壳顶部的端盖，所述的分离器本体外壳内设置有与空调机组蒸发器连接的气液分离系统，以及与压缩机进气口连接的多通道回油系统。本专利申请具有以下特点：1.可以根据空调负荷的变化，针对不同的工况条件采用高低位置不同的多个回油管回油，解决了现有气液分离器因回油孔位置固定，在空调负荷变化时无法根据油位变化调整回油的缺点，有效的保证了回油效果。2.本发明在气液分离器进口处设置气液分离筒，强化了气液分离的效果。3.回油管具有节流效果，使回油中所含液态制冷剂气化，降低了压缩机液击的风险。同时可以对回气进行冷却，减少有害过热，减少能耗。

技术领域

本发明涉及一种空调机组用气液分离器，尤其是一种空气源热泵空调机组用多通道回油浮子式气液分离器。

技术背景

随着人们物质生活水平的提高，对生活环境舒适性的要求越来越高，空调成为生活中必不可少的生活设施。同时，我国能源利用状况不合理问题十分突出，大量冬季采暖燃煤是造成冬季空气严重污染的主要原因之一。国家十部委联合发布的《北方地区冬季清洁取暖规划（2017—2021年）》政策指示，北方各地“煤改清洁能源”工程将于2021年底全部完成。

在政府政策要求的促进下，全国各地纷纷出台相关政策，大力推广以空气源热泵空调机组为主要替代形式的煤改电项目。然而在空气源热泵的使用过程中因室外机除霜以及负荷变化而导致的用户舒适性体验下降，压缩机运行工况恶化等情况时有发生。在除霜或负荷变化的过程中，由于液态制冷剂在蒸发器中未能全部达到饱和或过热状态，部分液滴如果直接进入压缩机会发生湿压缩。所以在蒸发器出口至压缩机入口之间要设置气液分离器，确保进入压缩机的全部为气态制冷剂，并将润滑油带回压缩机，以保证压缩机能正常的运转。也有一些除霜采用电子膨胀阀全部打开，压缩机高速运行的方式，但是，由于气态制冷剂过热，导致压缩机运行工况恶化的情况时有发生。

目前，空调机组所使用的气液分离器一般采用重力和流速变化来进行气液分离，如公开号为：CN206247719U的专利公开了一种气液分离器和空调器，其中，该气液分离器包括：罐体；出气管，自罐体的顶壁插至罐体内；出液管，自罐体下端的侧壁插至罐体内；以及进气液管，自罐体的顶壁插至罐体内，进气液管的下端向罐体的侧壁弯曲设置，且进气液管的上端轴线和罐体轴线所在平面与进气液管的下端轴线呈夹角设置。外部混合态的冷媒通过进气液管进入到罐体内时，会沿着罐体的侧壁流动形成旋流，此时，混合态的冷媒中的气态冷媒向罐体的顶部流动，液态冷媒在自身重力作用下积聚至罐体的底部，从而使得进入罐体内气态冷媒和液态冷媒能够很好的分离，但分离的效果不是很理想，尤其是在热泵空调除霜时还有可能发生制冷剂液滴进入压缩机的现象。同时，传统气液分离器的回油孔位于气液分离器底部，还有可能存在由于工况变化，大量液态制冷剂及润滑油滞留在气液分离器，导致含油层液位上升，润滑油无法通过回油孔返回压缩机，造成压缩机缺油的情况发生。

因此，设计一种能够适应空调机组运行工况变化，保证及时回油，避免压缩机湿压缩发生的多通道回油浮子式气液分离器是亟待解决的问题。

发明内容

为了克服目前所使用的气液分离器的空气机组的弊病，提供一种能够适应空调机组运行工况变化，保证及时回油，避免压缩机湿压缩发生的多通道回油浮子式气液分离器。

本发明的目的是这样实现的：

多通道回油浮子式气液分离器，包括分离器本体外壳2，以及设置在本体外壳2顶部的端盖1，其特征在于：所述的分离器本体外壳2内设置有与空调机组蒸发器连接的气液分离系统，以及与压缩机进气口连接的多通道回油系统；

所述的气液分离系统包括进气管3，所述的进气管内穿端盖1，上端连接空调机组蒸发器，下端采用插接方式连接气液分离筒5，并伸至气液分离筒5中上部；

所述的气液分离筒5位于分离器本体外壳2内，且其侧壁上开有不同孔径的透气孔a；