[发明专利]带有机动化光圈门的充电端口组件

说明书

一种充电端口组件包括端口；光圈门，所述光圈门可移动来暴露所述端口；以及机动化致动组件，所述机动化致动组件被配置成使所述光圈门在以下两者之间移动：关闭位置，其中所述端口被隐藏；以及打开位置，其中所述端口被暴露。响应于来自授权用户的预限定提示或在充电线在逼近所述充电端口组件的情况下，可以自动地使所述光圈门张开到所述打开位置。

技术领域

本公开涉及电动车辆充电端口组件，所述电动车辆充电端口组件包括用于准许和限制对充电端口的触及的机动化光圈门。

背景技术

对减少汽车燃料消耗和排放的需求是众所周知的。因此，正在开发减少对内燃发动机的依赖的车辆。电动车辆是为此目的而开发的一种类型的车辆。一般而言，电动车辆不同于常规机动车辆，因为所述电动车辆由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相比之下，常规机动车辆完全依靠内燃发动机来驱动车辆。

能使用充电系统来将一些电动车辆连接到外部电源，诸如壁装插座或充电站，以对电动车辆电池组进行充电。插电式混合动力电动车辆和电池电动车辆例如通常包括充电端口组件，所述充电端口组件提供端口来供充电线插入到充电端口组件中。充电端口组件的门被手动地打开和关闭来触及端口。现有的充电端口设计在充电期间易受自然力量(例如，雨和雪)的影响，并且不能阻止未授权用户从车辆断开充电线。

发明内容

根据本公开的示例性方面的一种用于电动车辆的充电端口组件尤其包括端口；光圈门，所述光圈门可移动来暴露端口；以及机动化致动组件，所述机动化致动组件被配置成使光圈门在以下两者之间移动：关闭位置，其中端口被隐藏；以及打开位置，其中端口被暴露。

在前述充电端口组件的进一步的非限制性实施例中，光圈门包括多个重叠叶片。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，多个重叠叶片径向向内地定位在关闭位置中并且径向向外地定位在打开位置中。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，多个重叠叶片在打开位置至少部分地收拢在充电端口组件的壳体的径向外盘后方。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，机动化致动组件被配置成在充电线插入到端口中之后将光圈门从打开位置移动到中间位置。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，机动化致动组件包括马达、齿轮和齿轮圈。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，马达被配置成驱动齿轮，作为响应，所述齿轮驱动齿轮圈。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，链节连接在齿轮圈与光圈门的多个重叠叶片之间。齿轮圈的移动使链节枢转，并且作为响应，移动多个重叠叶片。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，机动化致动组件包括传感器系统和控制模块，所述传感器系统和控制模块合作来控制光圈门的移动。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，控制模块被配置成响应于从传感器系统接收到插头逼近信号而将光圈门命令到打开位置。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，控制模块被配置成响应于从传感器系统接收到插头连接信号而将光圈门命令到处在关闭位置与打开位置之间的中间位置。

在前述充电端口组件中的任一个的进一步的非限制性实施例中，机动化致动组件包括控制模块，所述控制模块被配置成响应于来自授权用户的预限定提示而将光圈门命令到打开位置。

根据本公开的另一个示例性方面的一种方法尤其包括：响应于来自电动车辆的授权用户的预限定提示或在充电线在逼近充电端口组件的情况下，自动地使电动车辆的充电端口组件的光圈门张开到打开位置。