[发明专利]可拉伸的刚度可调式组件在审
| 申请号: | 201811171671.9 | 申请日: | 2018-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN109629939A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | I·J·萨瑟兰德;M·J·沃克;W·M·金姆;P·W·亚历山大;R·J·斯库克斯;A·S·哈泽胡恩;X·高 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内部压力 摩擦层 拉伸 可调式组件 第一流体 固定配置 松弛配置 流体 流体密封 内部隔室 外部压力 接合 固定的 转换 容纳 室内 | ||
可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以被流体密封并且包括容纳第一流体的内部隔室。流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换,该第二内部压力小于第一内部压力和外部压力。第一和第二摩擦层被设置在内部隔室内。该组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中,流体具有第一内部压力,外壳可在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间拉伸,并且该组件具有第一刚度。在固定配置中,第一流体具有第二内部压力,外壳长度是固定的,第一和第二摩擦层接合,并且该组件具有大于第一刚度的第二刚度。
相关申请交叉引用
本申请具有与以下申请相关的主题:于2017年10月9日提交的题为“可适应和可重新配置的支撑结构”的第15/727,757号美国专利申请、于2017年10月9日提交的题为“用于车辆的可移动顶盖面板”的第15/728,059号美国专利申请,以及于2017年10月9日提交的题为“混合动力车厢盖布”的第15/728,072号美国专利申请。
引言
本公开涉及可拉伸的刚度可调式组件。
本节提供与本公开相关的背景信息,其不一定是现有技术。
刚度可调式组件能够在松弛配置与固定配置之间切换。通常,在松弛配置中,组件可以被操纵成不同的形状,但是尺寸保持不变。通过将刚度可调式组件的流体密封内部的压力降低到该组件外部的外部压力(即,大气压力)以下,该组件可以从松弛配置转换到固定配置。在固定配置中,在降低的内部压力下,该组件的形状被锁定。
发明内容
该部分提供了对本公开的总体概述,并不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
在各个方面中,本公开提供了一种可拉伸的刚度可调式组件。可拉伸的刚度可调式组件包括外壳、第一摩擦层以及第二摩擦层。外壳可以是流体密封的。外壳限定第一轴线并且包括容纳第一流体的内部隔室。第一流体可以在第一内部压力和第二内部压力之间转换,该第二内部压力小于第一内部压力和外壳外部的外部压力。第一摩擦层至少部分地设置在内部隔室内。第二摩擦层至少部分地设置在内部隔室内。可拉伸的刚度可调式组件可以在松弛配置与固定配置之间转换。在松弛配置中,第一流体具有第一内部压力,外壳可沿着第一轴线拉伸使得外壳长度在第一尺寸与大于第一尺寸的第二尺寸之间变化,并且可拉伸的刚度可调式组件具有第一刚度。在固定配置中,第一流体具有第二内部压力,外壳长度固定在大于或等于第一尺寸并且小于或等于第二尺寸,第一摩擦层接合第二摩擦层,并且可拉伸的刚度可调式组件具有大于第一刚度的第二刚度。
在一个方面中,可拉伸的刚度可调式组件是柔性的,使得它在松弛配置中可以为弯曲、折叠、卷曲、卷起以及扭曲中的至少一种。
在一个方面中,在松弛配置中,第一摩擦层和第二摩擦层直接滑动接触。
在一个方面中,当外壳被拉伸时,第一摩擦层和第二摩擦层中的至少一个可以相对于第一摩擦层和第二摩擦层中的另一个沿着第一轴线平移。
在一个方面中,可拉伸的刚度可调式组件用于选自由以下各项组成的组中的部件:货物约束件、用于车门的行程限制器、窗帘、用于存储区域的盖布、隔板,以及它们的组合。
在一个方面中,第一摩擦层和第二摩擦层各自包括至少一个薄层。第一摩擦层在外壳的第一边缘处固定到外壳。第二摩擦层在外壳的第二边缘处固定到外壳。
在一个方面中,外壳限定第二轴线,其大致上垂直于第一轴线。在松弛配置中,外壳可以沿着第二轴线拉伸使得外壳宽度在第三尺寸与大于第三尺寸的第四尺寸之间变化。在固定配置中,外壳宽度固定在大于或等于第三尺寸并且小于或等于第四尺寸。
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