[发明专利]公共汽车上下客防撞装置在审
| 申请号： | 201811169447.6 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109367508A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 陈非儿;徐波;叶权锋;徐良 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人： | 巢雄辉;裴康明 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公共汽车 电机座 挡板 固定设置 防撞装置 电动机 上下客 轴承座 传感器 非机动车道 公共汽车站台 电动机连接 电动自行车 自行车 安全运行 挡板转轴 方案结构 公交车 上下车 底座 转轴 撞伤 冲撞 停车 开车 穿过 伸出 占用 乘客 行驶 | ||
1.一种公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：包括底座（10）、电机座（11）、轴承座（12）、电动机（13）、挡板转轴（14）、挡板（15）、传感器（16）以及控制单元；
所述底座（10）上对应设置有电机座（11）和轴承座（12），电机座（11）上面固定设置有电动机（13），电动机（13）的转轴穿设在电机座（11）内并与穿设在电机座（11）和轴承座（12）的挡板转轴（14）固定连接；挡板转轴（14）上固定设置有挡板（15）；
所述挡板（15）上固定设置有传感器（16）；
所述传感器（16）为非接触式传感器；
所述控制单元通过导线分别与所述传感器（16）、电动机（13）连接。
2.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述控制单元主要由单片机或PLC构成，用于采集传感器（16）的信号并控制电动机（13）的旋转。
3.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述底座（10）为板状结构，底座（10）上开设有固定孔（100）。
4.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述电动机（13）为步进电动机。
5.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述挡板（15）采用具有弹性的材料制成。
6.根据权利要求5所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述具有弹性的材料包括橡胶材料、泡沫材料。
7.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述传感器（16）采用红外线或者超声波传感器。
8.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述挡板（15）一侧还固定设置有警示牌（17）。
9.根据权利要求8所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述警示牌（17）主要采用发光二极管制成。
10.根据权利要求1所述的公共汽车上下客防撞装置，其特征在于：
所述挡板（15）两侧均固定设置有传感器（16）。
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