[发明专利]一种修复深坑的方法有效
申请号: | 201811169252.1 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109137699B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 励土峰 | 申请(专利权)人: | 励土峰 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 张莲珍 |
地址: | 315725 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修复 深坑 方法 | ||
本发明公开了一种修复深坑的方法,包括以下步骤:清理松土、绘画填坑的整体结构图、编制固定钢筋网笼并布设预留孔位、底部浇注混凝土、气囊充气膨胀、加入混凝土浇注凝固形成围蔽容腔的雏形、气囊排气取离所述雏形、水泥浆整形喷涂或刷涂、弹性防水材料喷涂或刷涂、安装管道和功能阀门、填充和排放增压介质,使围蔽容腔形成能够实现自调节内外压强的加压围蔽容腔,所述阀门开关能够受压强的变化来控制增压介质进出所述围蔽容腔,从而调节围蔽容腔的内外压强平衡而保持稳定性,形成类似于“增压充气轮胎”一样的结构,节省了大量的修补材料资源,且施工容易。
技术领域
本发明属深坑修复技术领域,具体涉及一种修复深坑的方法。
背景技术
人类生活生产发展衍生的地方,文明繁荣昌盛之地,必由道路交通,公路通达各地各方,实现不同文化的交汇,尤其是商品发展,道路建设和顺畅通行才能保证商品从根据地通往外面世界。
当填海公路、填海机场跑道、或填海平地由于地震或地壳运动或遭遇爆破而出现崩塌凹陷,从而形成深坑。目前,填海工程上深坑修复一般都是采用混凝土填埋修补,再经压路机平实,需要填埋与深坑凹陷的空间等体积且高密度的混凝土,且填充混凝土修补形成的平面容易再次遭损,耐用性差,需要频繁修补,从而造成混凝土等修补材料资源的浪费;或者另有制造一支撑平台,搭建在深坑内部,但深坑的大小是无法预估的,生产制造出来的平台在实际施工现场的适应能力差,结构复杂,制造成本高,使用其修复深坑的方法也复杂,存在不稳定性和不确定性的因素较多。
发明内容
本发明的目的是要解决上述的技术问题,提供一种修复深坑的方法。
为了解决上述问题,本发明按以下技术方案予以实现的:
本发明所述1、一种修复深坑的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.清理深坑凹腔的松土以及深坑边缘不稳定的部分;
S2.根据深坑凹腔的具体形状绘画填坑工程的整体结构图;
S3.根据整体结构图编制钢筋网笼,然后将钢筋网笼固定连接在所述深坑凹腔内,并在钢筋网笼上布设预留孔位,预留孔位用于安装管道;所述钢筋网笼形成一围蔽容腔的形状框架,围蔽容腔可用于容置增压介质;
S4.往深坑凹腔的底部浇注混凝土,且混凝土的量至少能够填满底部空间并包围钢筋网笼的底部;
S5.待底部的混凝土凝固完成,将事先订制好的一耐磨气囊从预留孔位放进钢筋网笼的中心空腔内,通过气泵快速充气使气囊膨胀;
S6.往深坑凹腔壁与气囊之间的空隙加入混凝土浇注,待其凝固形成所述围蔽容腔的雏形;
S7.气囊排气并将其取离所述雏形;
S8.对混凝土浇注完成的所述雏形的内壁进行水泥浆整形喷涂或刷涂,使雏形内壁平整;
S9.再对平整的雏形内壁进行弹性防水材料喷涂或刷涂,形成弹性密封防漏层;
S10.在预留孔位上安装管道,所述管道用于填充和排放增压介质,然后通过管道往所述围蔽容腔填充增压介质,以及在管道上安装阀门开关,使围蔽容腔形成能够实现自调节内外压强的加压围蔽容腔;所述阀门开关能够受压强的变化来控制增压介质进出所述围蔽容腔,从而调节围蔽容腔的内外压强平衡而保持稳定性。
优选的,所述步骤S3,可根据深坑凹腔的具体形状,把所述钢筋网笼先分成若干部分的分段钢筋网笼进行编制,将各部分的分段钢筋网笼固定连接在深坑凹腔壁对应的位置后,再把各部分的分段钢筋网笼拼接成整体的所述钢筋网笼。更便于工程施工,且可以同时多工人一同施工,提高修补工时。
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