[发明专利]一种驱动桥壳双头液压校准机构在审
申请号: | 201811165416.3 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109226363A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 崔胜;黄振;杨运杰;杨涛 | 申请(专利权)人: | 十堰合强工贸有限公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14;B21C51/00;B21D43/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥壳 支撑板 双头液压 校准机构 左右两侧 刻度尺 液压缸 载台 上表面 支撑柱 转动夹 尺轴 卡板 竖直中心线 顶端安装 顶端设置 内部设置 固定杆 底面 滚轮 减小 晃动 | ||
1.一种驱动桥壳双头液压校准机构,包括基座(1)和载台(8),其特征在于:所述基座(1)的底面左右两侧均安装有滚轮(2),且基座(1)的内部设置有支撑板(3),所述支撑板(3)与基座(1)之间为固定连接,所述支撑板(3)的下方固定有支撑柱(4),且支撑板(3)的上表面左右两侧均设置有液压缸(5),所述支撑柱(4)与基座(1)和支撑板(3)之间均为固定连接,且液压缸(5)与支撑板(3)之间为固定连接,所述液压缸(5)的顶端安装有转动夹(6),且转动夹(6)的顶端设置有固定杆(7),所述载台(8)的左右两侧均设置有刻度尺(9),且载台(8)位于基座(1)的上表面,所述刻度尺(9)的端部安装有尺轴(10),且尺轴(10)靠近载台(8)竖直中心线的一侧设置有卡板(11),所述卡板(11)的底部安装有齿轮(12),且齿轮(12)和卡板(11)之间设置有连接轴(13),所述齿轮(12)的下方安装有齿条(14),所述载台(8)的内部设置有电动机(15),且电动机(15)的下方安装有伸缩台(16),所述电动机(15)的上方设置有转轴(17),且转轴(17)的上方安装有弧形块(18),所述弧形块(18)与转轴(17)之间呈螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥壳双头液压校准机构,其特征在于:所述支撑板(3)的左右两侧均与基座(1)的内壁相贴合,且支撑柱(4)关于支撑板(3)的横向水平中心线均匀分布,并且支撑板(3)的竖直中心线与基座(1)的竖直中心线重合。
3.根据权利要求1所述的一种驱动桥壳双头液压校准机构,其特征在于:所述液压缸(5)关于支撑板(3)的竖直中心线对称,且转动夹(6)的竖直中心线与液压缸(5)的中轴线重合,并且固定杆(7)的顶端外径尺寸与转动夹(6)的圆孔内径尺寸相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥壳双头液压校准机构,其特征在于:所述刻度尺(9)关于载台(8)的竖直中心线对称,且刻度尺(9)的背面与载台(8)的正面相贴合,并且刻度尺(9)通过尺轴(10)与载台(8)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种驱动桥壳双头液压校准机构,其特征在于:所述连接轴(13)的外径尺寸与齿轮(12)的中心圆孔内径尺寸相吻合,且齿轮(12)通过连接轴(13)与卡板(11)之间构成转动结构,并且齿轮(12)与齿条(14)之间齿纹相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种驱动桥壳双头液压校准机构,其特征在于:所述伸缩台(16)的外侧与载台(8)的内壁相贴合,且伸缩台(16)的中轴线与电动机(15)的竖直中心线对称,并且弧形块(18)通过转轴(17)与电动机(15)之间构成转动结构。
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