[发明专利]一种可组合拆分的智能电池模块在审
申请号: | 201811164607.8 | 申请日: | 2018-10-06 |
公开(公告)号: | CN108964218A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 高鹏;高房 | 申请(专利权)人: | 枣庄金万通电子产品有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277800 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能电池模块 可组合 控制电路板 外壳内部 固定块 卡块 导线连接电源 温度传感器 并联方式 电源插口 供能装置 连接方式 组合电路 运载工具 智能化 上端 下端 环保 应用 | ||
本发明公开了一种可组合拆分的智能电池模块,其包括:外壳以及外壳内部,所述外壳上端一侧设置了固定块,固定块的数量为4个,所述外壳下端一侧设置了卡块,卡块的数量为2个;所述外壳内部设置了控制电路板,控制电路板通过导线连接电源、温度传感器、开关以及电源插口,所述可组合拆分的智能电池模块的组合电路连接方式为并联方式,所述的一种可组合拆分的智能电池模块单个使用或者组合使用,都比较方便,智能化程度高,值得在一些环保运载工具的供能装置中推广与应用。
技术领域
本发明涉及环保运载工具领域,具体是一种可组合拆分的智能电池模块。
背景技术
随着人们环保意识的不断提高,新能源运载工具的理念也渐渐深入人心,与传统使用内燃机作为供能装置的运载工具相比,新能源运载工具对环境几乎零污染,在现如今城市中的发展中,新能源运载工具的受到了炙手可热的追捧。
新能源运载工具中最重要的就是电池模块,其为整个运载工具的核心部分,目前所使用的电池模块多少都存在一定缺陷,例如:一、虽然能够实现拆分与组合,但是电池模块拆分与组合操作过程比较复杂,二、电池模块智能化程度不高,遇到突发情况,如电流过大、电压过大以及电池模块内部温度过高时易发生爆炸危险行为。
针对上述背景技术中提到的问题,本发明旨在提供一种可组合拆分的智能电池模块。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可组合拆分的智能电池模块,以解决上述背景技术中提出的目前所使用的电池模块拆分和组合不便以及智能化程度不高的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种可组合拆分的智能电池模块,其包括:外壳以及外壳内部,外壳上端一侧设置了固定块,固定块的数量为4个,固定块分为两组,每组2个,每组的两个固定块围成一个固定空间;所述外壳下端一侧设置了卡块,卡块的数量为2个,卡块大小与固定块围成的固定空间大小匹配,卡块与固定空间实现智能电池模块的组装与拆卸。
作为本发明进一步的方案:所述外壳内部设置了控制电路板,控制电路板为整个电池外壳内部的核心部分,其通过导线连接电源、温度传感器、开关以及电源插口,电源正极通过导线依次连接逆变器以及正极接线口,电源负极则通过导线依次连接开关以及负极接线口,所述电源为蓄电池组;控制电路板控制整个智能电池模块内部电路的运行状态,当电源电能不足时,控制电路板通过电源插口为电源充电,并且使用低压10V电压充电时,智能电池模块内部不燃烧、不起火以及不爆炸;当智能电池模块内部运行状态温度过高时,温度传感器接受温度信号,并将温度数据传递给控制电路板,控制电路板将获得的数据与设定的最大温度限值比对分析,如果达到最大限值,控制电路板操作开关为断开状态,关闭整个电路系统。
作为本发明再进一步的方案:所述逆变器是将电源低压进行升压作业的装置,它主要功能是将低压电源升至为满足负载要求的运行电压,其设置了输入接口,输入接口通过导线连接MOS开关、PWM控制器以及电压启动回路,电压启动回路和MOS开关都通过导线连接PWM控制器,PWM控制器为整个逆变器运作的核心部分,其通过导线连接过压保护装置以及反馈回路,MOS开关通过导线连接直流变换器,过压保护装置连接直流变换器和LC振荡器的连接导线上,LC振荡器通过输出回路连接负载,负载通过反馈回路连接PWM控制器,输入直流电通过电压启动回路变成IC高频输出电流,IC高频输出电流放大推动MOS开关设置的MOS管转换为高频的交流电,高频交流电依次经过直流变换器的高频变压升压以及直流变换器的快恢复二极管整流后,最后再经过LC振荡器的后级IC和功率管转变成所需电压和频率的交流电输出给负载,在此过程中,PWM控制器对整个电路系统的运行进行控制,当IC高频输出电流过大时,PWM控制器断开MOS开关,关闭整个电路系统的运行。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:所述的一种可组合拆分的智能电池模块单个或者组合使用方便,智能化程度高。
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