[发明专利]一种水位控制的自稳定桥梁

说明书

本发明涉及一种水位控制的自稳定桥梁，包括桥墩和梁体，桥墩上有支撑架，支撑架上有可转动的涡轮桨；桥墩上有与涡轮桨传动连接的水泵，梁体上有储水池，水泵的泵出端与储水池连通；梁体上有与储水池连通的排水孔，桥墩上有置于排水孔下方并与排水孔对应的推杆，推杆与桥墩经螺纹连接；桥墩上有置于推杆下方同轴设置的转轴，转轴的上端有轴向滑动插入推杆内的止转杆；桥墩上有与转轴平行设置的伸缩杆，伸缩杆的上端与桥墩连接，伸缩杆的下部有垂直于伸缩杆长度方向的凸轮推杆，转轴上有与凸轮推杆匹配的凸轮槽，凸轮推杆的端部置于凸轮槽内，伸缩杆的下端连接有浮箱。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑领域，特别是一种水位控制的自稳定桥梁。

背景技术

桥梁的稳定性是桥梁安全的保证，正常使用时桥梁的稳定性不会存在较大安全隐患，但是，在诸如强风或暴雨导致水位急剧上涨、水流湍急等类似的意外情况发生时，桥梁所受到的冲击力极有可能超出设计强度，使得桥梁发生坍塌危险，不仅影响车辆通行，还会带来较大经济损失，甚至会造成人员伤亡；尤其是强风和降雨多发地带或沿海地带，山洪、泥石流等地质性灾害以及河流水位上涨都会对桥梁安全产生威胁。

上述情况发生时，不仅会对桥墩部位产生冲击，水位较高时还会对梁体造成冲刷，使得桥身产生偏移或断裂，特别是对一些轻质桥梁如钢结构桥、浮桥等，影响尤为显著；而为了在上述情况发生时保持桥梁良好的稳定性，相关人员常采取重物压桥的方式对桥梁的整体稳定性进行紧急应对，如将多辆满载卡车或火车车厢等开到桥上，或在桥上堆积沙袋等，这种增加重量的方法可以使梁体与桥墩以及桥墩与地面之间的挤压力增大，一方面增加了彼此间的摩擦力，同时也迅速增加了桥梁本身的惯性势能，使其在受到冲击时可以更好地保持稳定，避免局部或整体产生位移。

尽管该方法尚不能从根本解决桥梁的安全问题，但是用于应对紧急情况，不失为一种简单快速的保障方法；而该方法存在的缺陷也较为明显：一是需要借助设备和人员进行辅助操作，二是需要耗费较长时间来完成实施过程，显然这对现场人员来说存在极大的安全隐患，一旦实施过程中发生意外，将会造成更多不必要的财产损失和人员伤亡；因此，应将这一方法与桥梁本身进行融合，以获得更安全、更快捷的应急使用效果。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种水位控制的自稳定桥梁，以解决现有桥梁对冲击力抵御不足及无法安全、及时应对紧急情况的问题。

其解决的技术方案是：包括桥墩和梁体，所述的桥墩上有支撑架，支撑架上经轴承连接有可转动的涡轮桨；所述的桥墩上有与涡轮桨传动连接的水泵，涡轮桨带动水泵同时转动，梁体上有储水池，水泵的泵出端与储水池连通；所述的梁体上有与储水池连通的排水孔，桥墩上有置于排水孔下方并与排水孔对应的推杆，推杆与桥墩经螺纹连接，当推杆向上螺旋转动时，推杆的上端将排水孔封闭；所述的桥墩上有置于推杆下方并与推杆同轴设置的转轴，转轴的上端有沿转轴的轴线方向滑动插入推杆内的止转杆，止转杆使推杆与转轴同时转动，且推杆与转轴可轴向滑动；所述的桥墩上有与转轴平行设置的伸缩杆，伸缩杆的上端与桥墩连接，伸缩杆的下部有垂直于伸缩杆长度方向的凸轮推杆，转轴上有与凸轮推杆匹配的凸轮槽，所述的凸轮槽由螺旋槽和置于螺旋槽上方的直槽经相近端平滑连接组成，凸轮推杆的端部置于凸轮槽内；所述的伸缩杆的下端连接有置于桥墩一侧的浮箱。

本发明通过水位高度变化和流体速度变化来控制涡轮桨的转动，进而带动水泵运转将水源抽取至桥梁上以实现自动增重，且水位下降后还可自动排水减重，有效解决了紧急情况下桥梁的稳定性问题，极大限度地保障了桥梁的稳定性；同时，利用本发明进行桥梁稳定不需要投入其他物资、设备和能源，节省了大量成本。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的A-A剖面示意图。

图3为本发明的图2的B-B剖面示意图。

图4为本发明的图2中C部分的放大图。