[发明专利]一种船用进港系统

说明书

本发明提供一种船用进港系统，包括：信号采集单元，被配置为采集游艇发出的基于游艇信息的射频无线信号；转换单元，被配置为将基于游艇信息的射频无线信号转换成图表信息；比对数据单元，被配置为将图表信息与码头现存泊位信息进行比对，得到符合停泊标准的泊位信息；信号传递单元，被配置为将比对数据单元得到的符合停泊标准的泊位信息传递给该游艇；调用场景单元：被配置为从多地码头3D模型数据库中调用即将进入码头的3D模型传递给该游艇；实时场景单元，被配置为将即将进入码头的实施信息传递给该游艇；构建场景的单元和成像单元。采用本发明游艇可随时停靠泊位，无需事先预定；可根据构建的虚拟环境驶入符合停泊标准的泊位。

技术领域

本发明涉及一种船用进港系统。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，同时也作为港监、公安、边防的工作手段。随着人民生活水平的提高，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

船主一般会根据游艇的尺寸、吨位修建相符合的泊位。当停泊到别处时，船主需要事先订好泊位以满足游艇停泊要求，在游艇到达前，所预定的泊位需要一直空出，会造成资源的浪费，并且有时船主会记错游艇的尺寸、吨位或实际吨位过大，造成预定的泊位不满足游艇停泊要求，造成无法停泊，给出行带来不便。

对于不经常停泊的码头，驾驶游艇人员会存在对码头不熟的问题，造成走错航线的问题，在大雾或其他能见度较低的环境中，进一步增加驾驶的困难。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种船用进港系统。

本发明采用的技术手段如下：

一种船用进港系统，包括：

信号采集单元，被配置为采集游艇发出的基于游艇信息的射频无线信号，所述游艇信息包括游艇航速，游艇注册吨位和游艇长、宽尺寸；

转换单元，被配置为将基于游艇信息的射频无线信号转换成图表信息；

比对数据单元，被配置为将图表信息与码头现存泊位信息进行比对，得到符合停泊标准的泊位信息；

信号传递单元，被配置为将比对数据单元得到的符合停泊标准的泊位信息传递给该游艇；

调用场景单元：被配置为从多地码头3D模型数据库中调用即将进入码头的3D模型传递给该游艇；

实时场景单元，被配置为将即将进入码头的实施信息传递给该游艇，所述实施信息包括码头内各游艇的游艇信息以及实时位置；

构建场景的单元，被配置为将即将进入码头的3D模型和将进入码头的实施信息组合构建虚拟环境；

成像单元，被配置为将虚拟环境成像。

所述信号采集单元包括，接收游艇发出的基于游艇信息的射频无线信号的天线和对天线接收的游艇发出的基于游艇信息的射频无线信号进行降噪处理的降噪模块。

所述信号传递单元包括将比对数据单元得到的符合停泊标准的泊位信息转换成射频无线信号的信号转换模块和将信号转换模块得到的射频无线信号传递给游艇的发射天线。

所述成像单元包括佩戴在驾驶游艇人员头部上的VR成像3D眼镜和用于控制游艇航行的操纵杆。

与现有技术相比，采用本发明游艇可随时停靠泊位，无需事先预定；可根据构建的虚拟环境驶入符合停泊标准的泊位。

基于上述理由本发明可在驾驶系统等领域广泛推广。

附图说明