[发明专利]纵梁装置和具有其的车辆在审
| 申请号: | 201811160630.X | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN110962937A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 任通欢;吴国强;赵朋辉;徐通;李永祥;张欢;张继成;吴晓玲;张秀格 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60R19/34;B60D1/24;B60D1/56 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 具有 车辆 | ||
1.一种纵梁装置,其特征在于,包括:
纵梁,所述纵梁内具有纵梁空腔,所述纵梁空腔的后端敞开以形成纵梁空腔后开口;
连接板,所述连接板设置在所述纵梁的后端,所述连接板上设置有连接板通孔;
吸能盒,所述吸能盒连接在所述连接板的后表面上,所述吸能盒具有吸能盒空腔,所述吸能盒上形成有与所述吸能盒空腔连通的吸能盒前开口和吸能盒后开口;
后防撞梁,所述后防撞梁连接在所述吸能盒的后表面上;
拖车钩,所述拖车钩连接在所述后防撞梁上;
其中,所述纵梁空腔后开口、所述连接板通孔、所述吸能盒前开口、所述吸能盒后开口形成为与所述拖车钩对应且通畅无阻挡的移动通道,所述拖车钩适于在车辆后碰时通过所述移动通道而至少部分地进入到所述纵梁空腔内。
2.根据权利要求1所述的纵梁装置,其特征在于,还包括:拖车钩安装管,所述拖车钩安装管穿设固定所述后防撞梁,所述拖车钩安装在所述拖车钩安装管上。
3.根据权利要求2所述的纵梁装置,其特征在于,还包括:安装板,所述安装板设置在所述吸能盒内且位于所述吸能盒前开口处,所述安装板上具有安装板通孔,所述安装板通孔处在所述移动通道内,所述拖车钩安装管与所述安装板固定。
4.根据权利要求3所述的纵梁装置,其特征在于,所述拖车钩安装管的前端向前延伸超出所述安装板的前表面。
5.根据权利要求3所述的纵梁装置,其特征在于,所述吸能盒包括:开口向下且呈“U”形的上部以及开口向上且呈“U”形的下部,所述上部和所述下部对接固定,所述安装板的顶部和底部以及左侧和右侧分别设置有安装板翻边,所述安装板翻边与所述吸能盒的内周壁面固定。
6.根据权利要求1所述的纵梁装置,其特征在于,还包括:加强盖板,所述加强盖板固定在所述纵梁上且所述加强盖板与所述连接板的前表面固定。
7.根据权利要求6所述的纵梁装置,其特征在于,所述加强盖板具有向上延伸的上翻边、向左延伸的左翻边、向右延伸的右翻边,所述上翻边、所述左翻边和所述右翻边均与所述连接板的前表面固定。
8.根据权利要求7所述的纵梁装置,其特征在于,所述加强盖板包括:上板、左侧板和右侧板,所述上板与所述纵梁的上表面固定,所述左侧板与所述纵梁的左侧壁固定,所述右侧板与所述纵梁的右侧壁固定,所述上翻边从所述上板的后边缘向上延伸,所述左翻边和所述右翻边分别从所述左侧板和所述右侧板的后边缘向着远离彼此的方向延伸。
9.根据权利要求1所述的纵梁装置,其特征在于,所述连接板包括:
后围侧板连接板、前连接板和后连接板,所述后围侧板连接板、所述前连接板和所述后连接板上均设置有通孔,且该三个通孔对应从而构成所述连接板通孔。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的纵梁装置。
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