[发明专利]一种测试系统和车辆测试方法有效

专利信息
申请号: 201811160608.5 申请日: 2018-09-30
公开(公告)号: CN110967569B 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 王洪武 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R29/10
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 魏晓波
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 测试 系统 车辆 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆测试方法,其特征在于,包括第一车辆和模拟设备,所述第一车辆和所述模拟设备之间可以进行V2X通信,所述方法包括:

将所述第一车辆处于测试系统中第一暗室;将所述模拟设备处于所述测试系统中第二暗室;

控制所述第一车辆与所述模拟设备进行V2X通信;

根据测试需求,对所述第一车辆进行整车电磁兼容性能测试;

其中,所述测试系统应用于测试车辆的电磁兼容性能和/或整车天线性能,所述系统包括:第一暗室,用于检测所述车辆的整车电磁兼容性能;所述第一暗室为半电波暗室;第二暗室,用于检测所述车辆的整车天线性能;所述第二暗室为全电波暗室;所述第一暗室和所述第二暗室通过可移动墙体连接,当检测所述车辆在V2X通信状态下的电磁兼容性能和/或整车天线性能时,移动所述可移动墙体,使得所述第一暗室和所述第二暗室连通。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一暗室包括:

接收天线,用于接收所述车辆产生的干扰信号;

接收机,用于接收并处理所述干扰信号;

信号发生器,用于产生标准干扰信号;

发射天线,用于发射所述标准干扰信号;

转毂,用于承载所述车辆;所述转毂可以转动;所述车辆可以在所述转毂上运动。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述第二暗室包括:

转台,用于承载所述车辆,并进行转动;

单探头拱,用于安装增益接收探头,并接收所述车辆发送的无线射频信号;所述增益接收探头为单探头;

多探头拱,用于安装增益接收探头,并接收所述车辆发送的无线射频信号;所述增益接收探头为多探头;

其中,所述单探头拱和所述多探头拱位于所述转台上方。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

将所述第一车辆处于所述第二暗室;将所述模拟设备处于所述第一暗室;

控制所述第一车辆与所述模拟设备进行V2X通信;

根据测试需求,对所述第一车辆进行整车天线性能测试。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述模拟设备为第二车辆时,所述方法还包括:

根据测试需求,对所述第二车辆进行整车天线性能测试。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当所述模拟设备为第二车辆时,所述方法还包括:

根据测试需求,对所述第二车辆进行整车电磁兼容性能测试。

7.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

判断整车电磁兼容性能测试结果是否满足整车电磁兼容标准要求。

8.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述整车天线性能测试包括测试车载天线的三维增益方向图。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

判断所述三维增益方向图是否与预设增益方向图匹配。

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