[发明专利]一种拨叉系统试验工装

说明书

本发明公开了一种拨叉系统试验工装，包括:底座，底座上间隔设置有第一支架和第二支架；第一缸套固定管固定在第一支架上，第一缸套固定在第一缸套固定管上的第一容纳腔内；且第一缸套上设置有第一缸套腔体,第一活塞与第一缸套腔体滑动配合，且第一活塞与拨叉轴相抵；第一缸套固定管上设置有第一油道接头；第二缸套固定管固定在第二支架上，第二缸套固定在第二缸套固定管上的第二容纳腔内；且第二缸套上设置有第二缸套腔体,第二活塞与第二缸套腔体滑动配合；且第二活塞拨叉轴相抵；第二缸套固定管上设置有第二油道接头；与现有技术相比，本发明实施例能够实现拨叉系统性能的高效检测。

技术领域

本发明涉及变速拨叉检测领域，特别是一种拨叉系统试验工装。

背景技术

在自动变速箱总成中，拨叉系统是实现整机挂档和下档的动力机构，在变速箱整机运行过程中，要不断的进行档位切换，从而导致拨叉系统一直处于工作状态，为了更好地验证拨叉系统的可靠性和抗疲劳性，需要对拨叉系统的运动位移、换挡力以及油液冲击的位置等性能进行试验研究。

现有技术中对拨叉系统的可靠性和抗疲劳性的研究主要在整机安装后进行试验，如果在整机中进行上述性能的研究，则需要耗费大量的时间和精力进行整机的拆装和试验设备的调试，导致整个试验工作变更繁琐而又效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种拨叉系统试验工装，以解决现有技术中的不足，它能够实现拨叉系统性能的高效检测。

本发明提供了一种拨叉系统试验工装，包括:底座、第一缸套固定管、第一缸套、第一活塞、第二缸套固定管、第二缸套、第二活塞和位移传感器；

所述底座上间隔设置有第一支架和第二支架；

所述第一缸套固定管固定在所述第一支架上，所述第一缸套固定在所述第一缸套固定管上的第一容纳腔内；且所述第一缸套上设置有第一缸套腔体,所述第一活塞与所述第一缸套腔体滑动配合，且所述第一活塞与待检测拨叉系统的拨叉轴的第一端相抵；

所述第一缸套固定管上设置有第一油道接头，所述第一油道接头连通第一油道转接管与第一缸套腔体，所述第一油道转接管与控油机构连接；

所述第二缸套固定管固定在所述第二支架上，所述第二缸套固定在所述第二缸套固定管上的第二容纳腔内；且所述第二缸套上设置有第二缸套腔体,所述第二活塞与所述第二缸套腔体滑动配合；且所述第二活塞与待检测拨叉系统的拨叉轴的第二端相抵；

所述第二缸套固定管上设置有第二油道接头，所述第二油道接头用连通第二油道转接管与所述第二缸套腔体，所述第二油道转接管与控油机构连接；

所述位移传感器固定在所述底座上，用于检测待检测拨叉系统的移动。

如上所述的一种拨叉系统试验工装，其中，可选的是，所述第一转接头设置有多个；所述第二转接头设置有多个。

如上所述的一种拨叉系统试验工装，其中，可选的是，所述第一支架的底端通过螺栓固定在所述底座上，所述第一支架的顶端设置有安装部，所述安装部与所述第一缸套固定管相匹配。

如上所述的一种拨叉系统试验工装，其中，可选的是，所述位移传感器固定在位移传感器安装架上，所述位移传感器安装架固定在所述底座上。

如上所述的一种拨叉系统试验工装，其中，可选的是，所述位移传感器安装架上还设置有移动限位件，所述移动限位件用于与拨叉系统的拨叉上的凹槽相配合，以实现对拨叉系统移动位移的限制。

如上所述的一种拨叉系统试验工装，其中，可选的是，所述底座设置在第一旋转框架上,所述底座的两端对称的设置有第一转孔,所述第一旋转框架上设置有与所述第一转孔配合的第一旋转轴。