[发明专利]汽车稳定杆用超高强度钢及稳定杆的制造方法

权利要求书

1.一种汽车稳定杆用超高强度钢，其特征在于，以重量百分比计，其化学成分为：C0.20%~0.50%，Mn 0.50%~3.0%，Cr 0.01%~0.45%，Al 0.015%~0.07%，Si 0.2%~1.35%， B0.001%~0.006%，V+Ti 0.01~1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质。

2.一种汽车稳定杆用超高强度钢，其特征在于，以重量百分比计，其化学成分为：C0.35%~0.40%，Mn 2.1%~2.5%，Cr 0.18%~0.27，Al 0.04%~0.06%，Si 1.20~1.35%，B 0.004~0.006%，V 0.04~0.05，Ti 0.03~0.04。

3.利用权利要求1或2所述的超高强度钢制造的汽车稳定杆。

4.如权利要求3所述的汽车稳定杆的方法，其特征在于，经过如下步骤：

（1）使所述超高强度钢的化学成分构成的原料依次进行转炉或电炉冶炼、LF炉精炼和VD炉真空脱气；

（2）步骤（1）所得钢水连铸连轧成圆钢坯，并清除表面褶皱和缺陷；

（3）对圆钢坯进行斜轧穿孔和定减径；

（4）退火处理并酸洗；

（5）进行3~5道次冷拔和1道次空拔，每一次冷拔之后进行退火处理；

（6）进行热处理。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤（3）中，所述斜轧穿孔温度为1100℃~1250℃，压下量10~25%。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤（4）中，退火处理步骤为：先将钢管在760℃~850℃保温1h~5h，后于650℃~780℃保温1h~5h；酸洗采用浓度为4%~25%的盐酸或硫酸。

7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤（5）中，进行3道次冷拔，其中，冷拔的变形量和轧制速度分别为14%~17%、2m/min；20%~21%、2.5m/min；24%~25%、3m/min。

8.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤（5）中，空拔的变形量和轧制速度为22%~23%、3m/min。

9.如权利要求4所述的方法，其特征在于，步骤（5）中，退火处理温度为700℃~780℃，保温时间1h~5h。

10.如权利要求4所述的方法，其特征在于，其特征在于，步骤（6）中，所述热处理具体步骤为：首先将钢管加热至Ac1以上20℃~100℃，保温5min~30min，随后空气加速冷却或水冷至250℃~450℃，保温30mim~150min，最后空气加速冷却或水冷。