[发明专利]一种主动式碟片离心分离器的支撑轴承

说明书

本发明涉及一种主动式碟片离心分离器的支撑轴承，设置在用于净化内燃机曲轴箱中混合气雾的主动分离器的静止壳体内，用于静止壳体内的转子进行旋转支撑，包括上轴承、上轴承座、下轴承、下轴承座，转子设置于上轴承座和下轴承座之间，上轴承座设置有向下导通的开口，下轴承座的上部设有用于向下轴承导油的回油通道。该主动式碟片离心分离器的支撑轴承，通过设置在转轴上部的上轴承座的开口，便于油气混合物进入到主动分离器内的转子上，并进行快速的离心分离，通过下轴承座上的导油通道，便于将分离后的液体通过导油通道疏导到下轴承内，并经过下轴承而输出。

技术领域

本发明属于离心分离器设备技术领域，具体涉及一种主动式碟片离心分离器的支撑轴承。

背景技术

目前燃油发动机在气缸压缩点火做功过程中，气缸中的高压可燃混合气体和燃烧气体，会有少部分气体通过气缸与活塞之间的缝隙进入曲轴箱内，形成包含油雾、空气、水汽和废气的混合气雾，为了清洁曲轴箱内混合气雾，目前的主要手段是采用一种离心式分离器，通过旋转离心，实现气液的分离净化。

目前，现有技术中的碟片式离心分离器均是通过分离室、转子以及驱动室构成，并且在驱动室通过增压液体驱动叶轮，从而带动分离室内的转子进行工作，但是分离室内的油气混合物的进入难以与转子相配合，因而降低了转子的分离效率，且分离后的液体不便于进入到液体出口。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种主动式碟片离心分离器的支撑轴承。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种主动式碟片离心分离器的支撑轴承，设置在用于净化内燃机曲轴箱中混合气雾的主动分离器的静止壳体内，用于静止壳体内的转子进行旋转支撑，包括上轴承、上轴承座、下轴承、下轴承座，转子设置于上轴承座和下轴承座之间，上轴承座设置有向下导通的开口，下轴承座的上部设有用于向下轴承导油的回油通道。

作为本发明的进一步优化方案，所述下轴承座的上部边缘水平向外延伸并形成翻边，回油通道围绕下轴承的圆心设置在翻遍上部，回油通道的一端与下轴承座连通。

作为本发明的进一步优化方案，所述翻边的上部边缘设有平口。

作为本发明的进一步优化方案，所述上轴承座的边缘水平向外延伸后垂直向下延伸形成翻边结构，所述开口设置在翻边结构的水平段上。

作为本发明的进一步优化方案，所述上轴承座的内侧设有台阶，用于对上轴承进行支撑。

作为本发明的进一步优化方案，所述下轴承座的内侧设有台阶，用于对下轴承进行支撑。

本发明的有益效果在于：

1)本发明，通过设置在转轴上部的上轴承座的开口，便于油气混合物进入到主动分离器内的转子上，并进行快速的离心分离，通过下轴承座上的导油通道，便于将分离后的液体通过导油通道疏导到下轴承内，并经过下轴承而输出；

2)本发明结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。

附图说明

图1是本发明的安装状态示意图；

图2是本发明的上轴承座的剖面结构示意图；

图3是本发明的上轴承座的下部结构示意图；

图4是本发明的下轴承座的剖面结构示意图；

图5是本发明的下轴承座的顶部结构示意图。

图中：1静止壳体、2转子、3上轴承、4上轴承座、5下轴承、6下轴承座、7开口、8回油通道、9翻边、10平口、11翻边结构、12台阶、13台阶。

具体实施方式