[发明专利]一种船舶水上工程勘探钻孔的方法

说明书

本发明公开了一种船舶水上工程勘探钻孔的方法。该种船舶水上工程勘探钻孔的方法包括如下步骤：1、准备勘探钻孔用船舶，2、平台搭建，3、安装钻机，4、抛锚定位，5、下入套管，6、钻探，7、起拔套管，8、起锚。该种方法使得勘探作业平台搭建周期短，效率高，钻机安装方式灵活，钻探平台稳定性好，并且勘测用船舶外形没有改变，不会过多占用航道，对其他船舶运行的影响小。

技术领域

本发明涉及水上勘测技术领域，特别涉及水上钻孔勘测技术。

背景技术

在进行长江、湖泊、内河水上工程勘探作业时，钻探作业平台搭建，一般选用2艘吨位(一般15～60T，多为挂桨机)相同，舱口距水面距离基本相等的船舶作为勘探平台用船，或选用较大吨位(150T以上)铁驳船焊接平台改制。在平台搭建过程中，通常采用槽钢、圆木或钢管、钢丝绳或棕绳、木板，通过扎结、焊接等，使其形成整体，以便钻探施工作业。随着内河航船舶运准运标准提高、生态文明建设的进一步加强，挂桨机等高污染船舶已不允许在内河航行，60T以下船舶也逐步减少，加之在船舶钻探平台搭建过程中，需耗用大量钢材、木材等原材料，平台搭建工作量大、安全风险大、劳动强度高、周期长，直接影响勘探作业生产效率、成本和工期，且在孔位迁移、通过桥梁、空中电线等障碍物时，面临诸多困难，又因平台搭建影响船舶原有运输功能等不利因素，故需选择一种新型水上勘探作业方法，以满足工程勘探施工所需。

发明内容

本发明的目的是提供一种用勘测船舶在水上钻孔勘测的方法，该种方法搭建平台快速简单。

为了实现上述发明目的，本发明一种船舶水上工程勘探钻孔的方法，包括如下步骤：

(1)准备勘探钻孔用船舶：准备一艘80-150吨之间的铁驳船作为钻孔作业船舶，于船舱底部割开洞口，所述洞口上焊接竖直向上的导向管，所述导向管设置于船舶中舱船体的中线上，所述导向管为无缝钢管，所述导向管顶部设置有与勘探用套管相配合的法兰；

(2)平台搭建：在舱内或舱面搭建平台，

a、舱内搭建平台时，在船舱底部放置钻机位置处布置机脚木，机脚木上侧铺平木板并形成3×4m平台，用马钉将木板钉牢；

b、舱面搭建平台时，在船舶舱口横向平行放置3～4根圆木或钢管，圆木或钢管之间相距位置根据钻机底盘和钻塔脚架位置确定，圆木或钢管两端超出舱口25cm左右，采用圆木时，圆木的稍径大于200mm，采用钢管时，钢管的直径大于146mm，在圆木或钢管上方纵向铺上厚6cm的木板形成4×7m平台，用马钉将木板固定牢；

(3)安装钻机：将钻机安装在木板平台，所述钻机立轴中心、架顶钢丝绳中心与导管中心在同一铅垂线上，调平后将钻机固定牢，所述钻机安装完毕后，用马钉和铁丝将钻机底盘、钻架脚固定牢，所述钻架用4根绷绳从顶部分别向船体两侧4个方向收紧固定牢；

(4)抛锚定位：所述铁驳船设置5个铁锚，分别为前主锚1个，前边锚2个，后边锚2个，所述前主锚锚绳位于船头中间并与水流方向一致或处逆风方向，所述前边锚、后边锚的锚绳相互成八字，在船头和船尾两侧，当钻孔位置靠近岸边时，近岸侧前边锚、后边锚抛置于岸上，抛锚次序由工作船先抛前主锚，再由交通船依次抛前边锚、后边锚，各锚抛完后，通过收、放调整各个锚绳，调整铁驳船的为位置，从而定准钻孔位置；

(5)下入套管：先测量钻孔位置水深，根据水深和取样要求配置下入套管总长度和入土深度，从导向管中下入套管至水下地层，当遇到水流湍急时，在套管下端采用重锤坠落法或采用保护绳牵引方法，确保套管准确就位，所述套管下至水底后，打击套管顶端，将套管下端打入水下土层，套管入土深度，根据水底土质情况确定，硬性土层入土深度为1～2m；软土、松散砂土入土深度为2～6m；