[发明专利]一种客滚船搭建方法

说明书

本发明公开一种客滚船搭建方法，在分段划分阶段：在客滚船的竖直方向上至少间隔一层甲板沿水平方向设置至少一条水平分界线；在客滚船的宽度方向上沿竖直方向间隔设置至少一条竖直分界线。通过在分段划分阶段，在竖直方向上至少间隔一层甲板沿水平方向设置水平分界线，并在客滚船的宽度方向上设置竖直分界线，将客滚船划分为多个分段，在每个分段上包含多个甲板，可在分段制作阶段以客滚船的外板为底面进行分段的制作，有效的提高了分段的结构强度。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种客滚船搭建方法。

背景技术

在客滚船设计中，客滚船的车库及其上建区域的分段划分，多采用在高度方向上以各层甲板为界，沿竖直方向划分为多个分段，并在船舶的宽度方向上以中心线附近为界，将船舶划分为左右两部分，以此完成客滚船的分段划分，最后以客滚船的甲板为平台基面搭设各个分段。

但是在可滚船中车库及其上建区域多采用薄板，并且对外观的美观度要求高，必须对薄板变形严格控制，以及减少外板装焊产生的码脚印。现有的分段方法存在以下问题：

1、大合拢外板横对接缝较多，使得装焊工作量大，产生大量码脚印；

2、目前外板横对接焊自动化程度低，需要使用手工焊施工，焊接质量不高，焊缝成型不均匀，薄板横对接焊变形大；

3、外板大合拢焊缝较多，涂装作业需等待大合拢缝完工方可进行，增长船舶的建造周期；

4、需搭设大量的脚手架，增加物料成本。

发明内容

本发明实施例的目的在于：提供一种客滚船搭建方法，其能够有效的减少外板的变形。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种客滚船搭建方法，在分段划分阶段：

在客滚船的竖直方向上至少间隔一层甲板沿水平方向设置至少一条水平分界线；

在所述客滚船的宽度方向上沿竖直方向间隔设置至少一条竖直分界线。

作为本发明的一种优选的技术方案，包括以下步骤：

步骤S100、跟据设计图纸将所述客滚船划分为多个分段；

步骤S200、根据划分结果提供分段搭建的物料；

步骤S300、在内场分别搭建完成各所述分段；

步骤S400、在总段阶段将各所述分段合拢为总段。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述水平分界线与所述客滚船的甲板间隔设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，相邻的两条所述水平分界线之间至少间隔两层甲板。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述水平分界线设置于所述甲板的上方。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述竖直分界线与所述客滚船的壁板间隔设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述竖直分界线的设置避开所述客滚船的上建区域，避免将所述上建区域分割开。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述上建区域的所述水平分界线对应每层所述上建区域的甲板设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述步骤S300中，所述分段的搭建以所述客滚船的外板作为平台基面进行搭建。

作为本发明的一种优选的技术方案，在所述客滚船的总段阶段，各所述分段之间的对接缝采用自动焊方式进行焊接。