[发明专利]一种汽车结构用热基无锌花高强镀锌板及其生产方法

说明书

本发明属于钢铁技术领域，涉及基于无头带钢生产线和酸镀连续产线生产汽车结构用热基无锌花镀锌板方法，包括下述质量百分比的原料，C：0.08‑0.11%，Si:0.15‑0.25%，Mn：0.65‑0.75%，P：≤0.025%，S：≤0.015%；Nb:0.010‑0.020%；Ti:0.010‑0.030%；Al：0.010‑0.050%，其余为铁和不可避免的杂质。

技术领域

本发明属于钢铁技术领域，涉及基于酸镀连续产线生产汽车结构用热基无锌花镀锌板方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，为了满足不同使用环境对汽车零部件耐腐蚀性的需要，以及延长汽车使用寿命，减少维修费用，普通的热冷轧板、酸洗板已无法满足汽车工业的要求，热镀锌板是提高汽车零部件抗腐蚀性能的最有效途径之一，国内厚度3.5-4.0mm的镀锌产品，几乎全部为有锌花热镀锌板或热浸锌加工。由于汽车行业对对锌层的均匀性、尺寸精度、表面质量等方面的要求，只能采用无锌花镀锌板进行零部件的制造，因此汽车结构用热基无锌花高强镀锌板的发明具有广阔的市场前景及重要意义。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种汽车结构用热基无锌花高强镀锌板及其生产方法；

本申请是通过下述方案实现的：

一种汽车结构用热基无锌花高强镀锌板，包括下述质量百分比的原料，C： 0.08-0.11％，Si:0.15-0.25％，Mn：0.65-0.75％，P：≤0.025％，S：≤0.015％； Nb:0.010-0.020％；Ti:0.010-0.030％；Al：0.010-0.050％，其余为铁和不可避免的杂质。

优选的，包括如下步骤：热轧卷板→酸洗→平整→感应加热→镀锌→

光整→(钝化、涂油)→卷取。

优选的，所述精轧出口温度为810-860℃。

优选的，所述卷取温度为580-640℃。

优选的，所述酸槽HCL含量：40-70g/L，酸洗温度：70-85℃。

优选的，所述感应加热炉炉温：辐射管均热段500-520℃，喷射风冷段 500-510℃，入锌锅前板温470-480℃。

优选的，所述感应加热炉露点：-45℃以下，炉压：0.5-1.0mbar，氢气含量：5-8％。

优选的，所述锌锅中锌液成分：Zn＞99％，Al：0.2±0.05％，Sb≤0.02％， Fe≤0.03％，其他≤0.015％，锌液温度：460℃±2℃。

优选的，双平整设置：炉前平整延伸率0.8-1.2％，炉后平整延伸率0.8-1.3％。

优选的，所述表面处理为铬酸钝化或涂油处理；所述镀锌板的厚度为 3.5-4.5mm，镀锌层重量60-275g/㎡。

有益效果：采用本方法制备的镀锌板可实现厚度3.5-4.0mm的规格，且产品性能Rp0.2≥350MPa，Rm＝480-550MPa，δ≥25％；

本发明提供的一种基于国内首条PGL酸镀连续生产线厚度3.5-4.0mm热基无锌花高强镀锌产品的全新方法，可应用于汽车结构行业，产品表面质量良好表面不存在漏镀、镀层脱落、肉眼可见裂纹等影响用户使用的缺陷，质量等级可达到国家标准GBT2518-2008中规定的FB级要求，性能及尺寸偏差稳定，厚度尺寸偏差可达到±0.15mm，满足国家标准GBT2518-2008规定之高级精度要求，镀层结合力优异，本发明的生产工艺主要包括冶炼-热轧-酸洗 -平整-镀锌的流程特点，通过成分设计和生产工艺控制，实现产品的稳定生产，无需冷轧及连退工序，缩短工艺流程、节约能源、降低成本，具有可观的社会经济效益。