[发明专利]单轨无避让停车设备

说明书

本发明涉及一种单轨无避让停车设备，属于机械式停车设备行业领域，包括上导轨和下导轨，上导轨和下导轨之间设置立柱体，立柱体顶部通过上转动机构连接上行走机构，上行走机构与上导轨相配合，立柱体底部通过下转动机构连接移动箱体，移动箱体内设置下行走机构，下行走机构与下导轨相配合，移动箱体内还设置有旋转机构组件，立柱体上套装有升降支架，升降支架底部连接台板，升降支架上部连接台板升降传动装置。本发明结构合理，操作方便，整体受力均匀，稳定性好，检修成本低，施工量小，噪音小，占用空间小，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种单轨无避让停车设备，属于机械式停车设备行业领域。

背景技术

无避让式机械停车在国内已经有十几年了，但是始终无法在市场上进行推广，目前的无避让停车设备主要存在以下缺陷，一是，设备运行是通过地上两条轨道受到的力来平衡设备的稳定，设备上停放的车辆会使轨道的受力不均匀，使设备运行的动力不同，进而导致设备运行很难平稳，同时在长时间的受力过程中，地面两条轨道还会因受力不均匀而变形，维护成本较高，且由于整个设备的剪切力只能通过地面来平衡，所以使得力学的转化更加大，设备的稳定性也非常差。二是，采用链条传动，在整个设备的运行过程中，噪音非常大；三是，升降支架的结构简易，通过其与链条的配合直接带动台板移动，使得设备运行的稳定性差，非常容易增加设备故障率，增加检修成本。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的问题是：提供一种结构合理，操作方便，整体受力均匀，稳定性好，检修成本低，施工量小，噪音小，占用空间更小，使用寿命更长的单轨无避让停车设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

所述的单轨无避让停车设备，包括上导轨和下导轨，上导轨和下导轨之间设置立柱体，立柱体顶部通过上转动机构连接上行走机构，上行走机构与上导轨相配合，立柱体底部通过下转动机构连接移动箱体，移动箱体内设置下行走机构，下行走机构与下导轨相配合，移动箱体内还设置有旋转机构组件，旋转机构组件包括旋转减速电机，旋转减速电机连接传动齿轮，传动齿轮与固定在立柱体下部的旋转齿轮相啮合，立柱体上套装有升降支架，升降支架底部连接台板，升降支架上部设置钢丝绳导向滑轮，立柱体上部设置升降减速电机，升降减速电机通过联轴器连接钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒固定钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端穿过升降支架上部的钢丝绳导向滑轮后通过立柱体上部的钢丝绳固定装置进行固定。

单轨无避让停车设备的稳定性和平稳性较好，由于在运行过程中能够将受到的力进行很好的释放，大大延长了设备的使用寿命，同时上下导轨的设置，不但减少了占地面积，增加了车辆的放置空间，还能够降低检修的成本，并且通过钢丝绳进行传动，能够降低设备运行中的噪音，使得平稳性更好，结构合理，操作方便，实用性强。

进一步的优选，下行走机构包括设置在移动箱体底部的从动行走轮和主动行走轮，从动行走轮和主动行走轮安装在下导轨上，移动箱体内还设置有行走减速电机，行走减速电机连接传动链轮Ⅰ，传动链轮Ⅰ通过链条连接传动链轮Ⅱ，传动链轮Ⅱ通过销连接主动行走轮Ⅰ，主动行走轮Ⅰ还通过内部齿轮传动连接主动行走轮Ⅱ。结构简单，设计合理，传动方便。

进一步的优选，所述的下导轨两侧设置防倾装置，防倾装置固定在移动箱体底部，保证设备运行的稳定性和安全性。

进一步的优选，所述的上行走机构包括行走辅助轮和上导向轮，行走辅助轮和上导向轮与上导轨配合且通过上固定板进行固定，上固定板底部连接上转动机构。结构简单，设计合理，提高设备运行的稳定性。

进一步的优选，所述的钢丝绳固定装置包括楔形接头固定座、楔形接头和钢丝绳卡子，楔形接头固定座固定在立柱体上，楔形接头上部连接楔形接头固定座，楔形接头底部连接钢丝绳卡子，钢丝绳卡子固定钢丝绳的一端。方便钢丝绳的固定，增加钢丝绳固定的牢固性。