[发明专利]一种大跨度管桁架吊装方法

说明书

本发明涉及大跨度建筑工程的楼盖、屋盖施工技术领域，尤其是一种大跨度管桁架吊装方法，包括以下步骤：步骤一，测量复核；步骤二，弧形钢柱段、环向桁架吊装；步骤三，临时操作平台安装；步骤四，主桁架胎架拼装；步骤五，主桁架吊装：超长平面主桁架水平段钢梁吊装采用五点整体吊装法；步骤六，端部弧形段次桁架、角桁架吊装。本工法充分利用了构件自身在平面内刚度较大的受力特点，能有效解决大跨度预应力正交平面管桁架体系，桁架分段安装时产生的安装误差和累积误差，采用五点整体吊装超长正交平面桁架施工技术，解决了平面桁架在吊装过程中，平面内刚度较大而平面外刚度较为柔弱、构件整体变形不均匀问题。

技术领域

本发明涉及大跨度建筑工程的楼盖、屋盖施工技术领域，尤其涉及一种大跨度管桁架吊装方法。

背景技术

大跨空间结构是目前发展最快的结构类型，大跨空间结构的类型和形式十分丰富。随着跨度的增加，钢结构构件的界面尺寸增大。大跨度预应力正交平面管桁架结构体系，优化结构体系，充分发挥钢材的强度，降低结构用钢量，具有明显的经济效益和社会效益。超长平面桁架在吊装施工时，桁架在平面内的刚度较大，但在平面外的刚度很柔弱，且平面桁架越长，吊装过程中产生的构件不均匀变形就越大，施工起来越困难，作业效率更低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中大跨度空间结构安装困难的问题，而提出的一种大跨度管桁架吊装方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种大跨度管桁架吊装方法，包括以下步骤：

步骤一，测量复核：a1、先用全站仪定位弧形段钢桁架柱的柱脚位置，然后用经纬仪和钢卷尺复核柱脚间距及同一平面桁架两个柱脚的直线性；a2、柱脚螺栓预埋、劲性混凝土柱施工；

步骤二，弧形钢柱段、环向桁架吊装：在地面组装好弧形钢柱段，然后进行吊装，第一榀弧形钢柱吊装就位后，先用钢丝绳做临时拉结，然后再撤出吊车吊绳，钢丝绳拉结时，弧形钢柱两侧对称拉结，且使用四根钢丝绳，顶部钢丝绳节点分开布置，底部钢丝绳节点两两汇聚于一点，第二榀弧形钢柱段桁架吊装完毕，吊钩卸荷后，要及时进行一、二榀桁架之间的环向桁架填档施工，重复以上步骤完成横向弧形钢柱段桁架吊装及横向环向桁架吊装；

步骤三，临时操作平台安装：水平大跨度平面桁架吊装前，在水平主桁架与弧形桁架交接处，设置临时操作平台满足对接焊接需要；

步骤四，主桁架胎架拼装：在场地内部一端设置一个主桁架拼装平台，并在主桁架钢梁段的拼装平台上拼装胎架；

步骤五，主桁架吊装：超长平面主桁架水平段钢梁吊装采用五点整体吊装法，在拼装胎架上将主桁架拼接完成，使用履带吊将第一榀主桁架合拢完毕后，在主桁架跨中设置支撑架，并用缆风绳对桁架固定牢固后，撤除履带吊的吊绳，然后进行第二榀主桁架吊装，完成第二榀主桁架吊装后，及时将相邻两个主桁架之间进行次桁架的补档，重复以上步骤完成主桁架吊装；

步骤六，端部弧形段次桁架、角桁架吊装：汽车吊站位地场外，吊装端部的次桁架弧形段和角桁架,并及时补档环桁架。

优选的，步骤二中弧形钢柱段吊装前，对劲性混凝土柱进行测量复测，且弧形钢柱段吊装施工时，采用汽车吊站在体育馆场外进行吊装。

优选的，步骤二中环形桁架吊装前对主桁架弧形钢柱段复核、校正。

优选的，步骤三中临时操作平台采用格构式四边形桁架结构，桁架结构尺寸为1500x1500，主弦杆采用圆钢管，腹杆采用圆钢管，平台上满铺钢架板。

优选的，临时操作平台两侧面用钢丝绳与主体呈45度拉结确保其稳定，临时操作平台中心位置上设置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根据现场实际测量放线确定，同一榀桁架两端的两个临时操作平台上的胎模要在同一条直线上。