[发明专利]一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构在审
| 申请号: | 201811154496.2 | 申请日: | 2018-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN109338903A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 吴新印;李沧;李平辉;杨宇;陈维 | 申请(专利权)人: | 湖南中路华程桥梁科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/12;E01D19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭市九*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢桥面板 疲劳 纤维增强复合材料 剪力连接件 钢筋网 组合加固结构 纤维增强层 混凝土层 钢桥 增设 浇筑 铺设 覆盖 | ||
1.一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:它包括已疲劳开裂钢桥面板、纤维增强复合材料层、剪力连接件、钢筋网以及混凝土层,所述纤维增强复合材料层上设置剪力连接件,所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位,所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上,所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上,且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
2.根据权利要求1所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述已疲劳开裂钢桥面板上设置剪力连接件,所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位,所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上,所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上,且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
3.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层包括纤维增强材料条、金属板条,所述纤维增强材料条位于纤维增强复合材料层底端,所述金属板条略大于纤维增强材料条,安放在纤维增强材料条上。
4.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层上设有一个或一个以上的剪力连接件。
5.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料的纤维增强材料条通过胶结材料与已疲劳开裂钢桥面板紧密粘结,所述剪力连接件通过焊接,栓接,或者胶结的方式与纤维增强复合材料的金属板条紧密粘结,并对钢桥面板进行抛光打磨。
6.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层的长度等于已疲劳开裂钢桥面板的宽度。
7.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述剪力连接件包括栓钉、T型钢、角钢、钢筋连接件、PBL开孔钢板连接件、T型碳纤维型材、L型碳纤维型材剪力连接件。
8.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述钢筋网为多层钢筋网,所述钢筋网分为纵、横桥向两层,其中横桥向钢筋布置在上层、纵桥向钢筋布置在下层,纵、横桥向钢筋在交叉点位置可采用绑扎形式,钢筋网位于纤维增强复合材料层的下方和/或上方;钢筋网由以相邻钢筋间距20-70mm、交错铺设的纵向钢筋和横向钢筋组成,钢筋直径为8-16mm。
9.根据权利要求1-2所述的一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述混凝土层上设有磨耗层,磨耗层包括沥青混凝土类和树脂类。
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