[发明专利]一种轿车离合器调节阀用管状密封圈及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种轿车离合器调节阀用管状密封圈，包括密封圈本体，所述的密封圈本体为管状的乙丙橡胶件。采用高温短时硫化工艺，既大大提高了产品生产效率，又保证了产品性能稳定，提高了产品合格率；采用硬度较高、耐制动液的乙丙橡胶制成，因此制成的轿车离合器调节阀用管状密封圈压缩变形小，体积变化小，有良好的耐磨性、密封性能好；硫化成型后，使用冷冻工艺去边后，高压喷淋和超声波组合清洗的工艺，确保产品满足清洁度的要求，避免在密封过程中产生污染，市场前景广阔。

技术领域

本发明涉及密封圈制造技术领域，尤其涉及一种轿车离合器调节阀用管状密封圈及其制造工艺。

背景技术

轿车离合器调节阀被广泛的运用于各种轿车上。离合器调节阀用管状密封圈是离合器调节阀的关键元件，其主要功能：在轿车正常的行驶过程中，变速时换挡时，当驾驶员踩下离合器踏板，在离合器主缸的作用下，通过离合器调节阀，使离合器分泵均匀推动拨叉连接变速箱从而达到换挡的目的。离合器调节阀用管状密封圈主要功能就是在离合器调节阀工作时起到密封作用，是其中的关键零件内在质量及尺寸的精确性要求很高。另由于其工作在制动液中，为避免对制动液的污染，所以对该产品的清洁度要求很高。

目前离合器调节阀用管状密封圈主要依赖进口，国外主要采用注射的产品制作工艺，生产效率底，产品的生产成本较高。另外为采用超声波清洗工艺，产品的金属颗粒污染得不到控制。如何设计一种轿车离合器调节阀用管状密封圈及其制造工艺是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种轿车离合器调节阀用管状密封圈及其制造工艺。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种轿车离合器调节阀用管状密封圈，包括密封圈本体，所述的密封圈本体为管状的乙丙橡胶件。

优选的，所述的一种轿车离合器调节阀用管状密封圈，所述的密封圈以乙丙橡胶为基体，加入润滑剂、交联剂、增塑剂、补强剂、金属氧化物制备而成。

优选的，所述的一种轿车离合器调节阀用管状密封圈，所述的润滑剂为石蜡，所述的交联剂为乙二醇二甲基丙烯酸酯，所述增塑剂为邻苯二甲酸二丁脂，所述补强剂为喷雾炭黑，所述金属氧化物为氧化锌和氧化铝。

一种轿车离合器调节阀用管状密封圈的制造工艺，包括以下步骤：

（1）将乙丙橡胶和除交联剂外的各原料混合后放入密炼机进行混炼，混炼后在开炼机中和交联剂混合，薄通下片，停放；

（2）将停放后的胶料上入模具的模腔直接成型，模具采用多腔传递注压模具，采用高温短时硫化工艺硫化，硫化完成后，脱模得半成品；

（3）将半成品直接放入冷冻设备中，去除飞边，然后使用高压喷淋设备将产品表面的细小飞边灰尘去除；

（4）在高压喷淋设备清洗之后，再使用超声波清洗机将密封圈中可能存在的金属颗粒和硬的非金属颗粒清楚干净。

本发明的优点在于：采用高温短时硫化工艺，既大大提高了产品生产效率，又保证了产品性能稳定，提高了产品合格率；采用硬度较高、耐制动液的乙丙橡胶制成，因此制成的轿车离合器调节阀用管状密封圈压缩变形小，体积变化小，有良好的耐磨性、密封性能好；硫化成型后，使用冷冻工艺去边后，高压喷淋和超声波组合清洗的工艺，确保产品满足清洁度的要求，避免在密封过程中产生污染，市场前景广阔。

附图说明

图1为本发明密封圈的结构示意图。

具体实施方式