[发明专利]一种基于无人机的辅助交通指挥管理系统

说明书

本发明涉及一种基于无人机的辅助交通指挥管理系统，包括无人机主体、移动基站、信息获取机构、控制处理器、监控机构、区域划分机构，所述移动基站设有若干个并且分别设于交通路口处，所述信息获取机构包括定位检测装置、速度检测装置、红外摄像检测装置，所述定位检测装置设于交通路口固定阈值区域内，所述红外摄像检测装置设有若干个并且分别设于交通路口设置的禁止线处，所述区域划分机构包括第一摄像装置、第二摄像装置、图像比对调节系统，所述第一摄像装置设于交警的穿戴设备内部，所述监控机构包括第三摄像装置、第四摄像装置、红绿灯调节系统，所述监控装置与所述无人机主体连接；所述无人机主体包括显示提示装置、语音提示装置。

技术领域

本发明涉及无人机领域，尤其涉及一种基于无人机的辅助交通指挥管理系统。

背景技术

无人机驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自卑的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者有车载计算机完全地或间歇地自主的操作，与现有驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些危险的人物，无人机按运用领域，可分为军用或者是民用，军用方便无人机可分为侦察机盒靶机，民用方便，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，而且在交通领域作为辅助指挥运用也是能够缓解交警一些繁杂的人物，在现实生活中，交通指挥主要靠交警来完成，但是由于交警的工作人物量较大，所以在对交通指挥的过程中存在交通盲区，所以需要辅助的指挥系统来健全交通管理。

发明内容

发明目的： 为了克服现有技术中存在的缺陷，所以提供一种基于无人机的辅助交通指挥管理系统。

技术方案：一种基于无人机的辅助交通指挥管理系统，包括无人机主体、移动基站、信息获取机构、控制处理器、监控机构、区域划分机构，所述无人机主体、信息获取机构、监控机构、区域划分机构与所述控制处理器连接，所述移动基站设有若干个并且分别设于交通路口处，所述信息获取机构包括定位检测装置、速度检测装置、红外摄像检测装置，所述速度检测装置与所述定位检测装置连接，所述定位检测装置设于交通路口固定阈值区域内，用于定位连接该区域内的行驶车辆导航系统，所述速度检测装置用于检测该区域内车辆的行驶速度，所述红外摄像检测装置设有若干个并且分别设于交通路口设置的禁止线处，用于检测用户的车辆运行情况，所述区域划分机构包括第一摄像装置、第二摄像装置、图像比对调节系统，所述第一摄像装置设于交警的穿戴设备内部，用于摄取交警所观察的视野图像信息，所述第二摄像装置设于移动基站一侧位置，用于摄取移动基站附近的视野图像信息，所述图像比对调节系统与所述第一摄像装置、第二摄像装置连接，所述图像比对调节系统用于将第一摄像装置、第二摄像装置摄取到的视野图像进行标记比对，若所述第二摄像装置与所述第一摄像装置摄取到的图像存在重叠部分时，所述控制处理器驱动移动基站进行移动直至第二摄像装置摄取的视野图像信息完全不相同，所述监控机构包括第三摄像装置、第四摄像装置、红绿灯调节系统，所述第三摄像装置设于交通路口设置的红绿灯前侧位置，用于检测红绿灯的工作状态，所述第四摄像装置设有若干个并且分别设于交通路口固定阈值区域内，用于检测摄取该区域位置的人流量以及车流量信息，所述红绿灯调节系统与所述第三摄像装置、第四摄像装置连接，所述红绿灯调节系统用于调节红绿灯时间变化长短，若所述第四摄像装置检测到交通路口固定阈值区域内的人流量以及车流量到达固定阈值时，所述红绿灯调节系统将对红灯时间以及绿灯时间进行调节；所述监控装置与所述无人机主体连接；所述无人机主体包括显示提示装置、语音提示装置，所述显示装置与交通管理部门设置的红绿灯管理系统连接，用于显示不同路口所对应的红绿灯运行状态，若所述第三摄像装置检测到交通路口处设置的红绿灯工作状态发生异常时，所述控制处理器驱动无人机主体飞行至该红绿灯至位置并且对应显示该处的红绿灯显示信息进行交通指挥，若所述第四摄像装置检测到交通路口固定阈值区域内的人流量以及车流量到达固定阈值时，所述控制处理器驱动无人机主体飞行至该红绿灯位置并且将红绿灯调节系统调节结束的时间显示于显示提示装置上，当所述速度检测装置检测到交通路口固定阈值区域内的车辆存在超速现象时，所述控制处理器驱动无人机主体飞行至该车辆位置并且发出语音提示。