[发明专利]一种空压机在审
申请号: | 201811153085.1 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109404253A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 汪大高;陶征强;许未 | 申请(专利权)人: | 芜湖福马汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B37/12;F04B39/16;B01D45/14;B01D50/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机杆 净化仓 壳体 挡板 开关阀门 出气管 过滤板 活塞杆 进气管 空压机 转轴 电机 开口 体内 活性炭过滤层 油雾分离机构 活塞 顶端设置 上端 下端 轴封 穿过 生产 | ||
本发明提供一种空压机,包括壳体,所述壳体内设置有净化仓,壳体的右侧设置电机,电机的左侧设置有转轴,转轴的左侧设置有电机杆,电机杆设置在壳体内,电机杆的左侧设置有轴封,电机杆的上方设置有活塞杆,活塞杆上方设置有活塞,壳体的右侧上方设置有出气管,出气管顶端设置有开关阀门,开关阀门上方设置有油雾分离机构,壳体的左侧上端设置有进气管,进气管与净化仓相连接,净化仓内设置有过滤板,过滤板下方设置有活性炭过滤层,净化仓的右侧下端设置有开口,开口的左侧设置有挡板,挡板穿过净化仓设置在电机杆上,大大提高了生产的质量。
技术领域
本发明涉及空气压缩技术领域,尤其是涉及一种空压机。
背景技术
空压机是工业现代化的基础产品,更是不少企业主要的机械动力设备之一。现有空压机在工作中油液的消耗导致排气中携带有大量的油液,并且空气没有净化就开始进行压缩,从而大大降低了生产的质量。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种空压机,通过进气管将空气带入到净化仓内,通过过滤板和活性炭过滤层对净化仓内的空气进行净化,通过电机带动电机杆上的挡板下降从而打开开口使净化后的空气进入压缩处,通过电机带动电机杆上的活塞杆和挡板进行上升,从而达到了对开口进行封闭,对空气进行压缩,压缩完成的空气通过出气管进入分离仓内,通过旋转杆上的旋转叶对空气中的油进行旋转分离,分离后的油液通过排料管排出,完成后的空气通过排气管排出,大大提高了生产的质量。
为解决上述问题,本发明提供一种空压机,包括壳体,所述壳体内设置有净化仓,壳体的右侧设置电机,电机的左侧设置有转轴,转轴的左侧设置有电机杆,电机杆设置在壳体内,电机杆的左侧设置有轴封,电机杆的上方设置有活塞杆,活塞杆上方设置有活塞,壳体的右侧上方设置有出气管,出气管顶端设置有开关阀门,开关阀门上方设置有油雾分离机构,壳体的左侧上端设置有进气管,进气管与净化仓相连接,净化仓内设置有过滤板,过滤板下方设置有活性炭过滤层,净化仓的右侧下端设置有开口,开口的左侧设置有挡板,挡板穿过净化仓设置在电机杆上。
进一步改进在于:所述电机杆是曲柄,所述活塞杆设置在凸处的中部,所述挡板设置在凸处的左端,当电机杆升到顶端时,所述挡板将开口封住。
进一步改进在于:所述油雾分离机构包括分离仓、排料管、开关阀门、旋转杆、螺旋叶和排气管,所述分离仓设置在开关阀门上方,所述分离仓内设置有旋转杆,所述旋转杆上设置有螺旋叶所述分离仓的右侧下端设置有排料管,所述排料管内设置有开关阀门,所述分离仓的右侧上端设置有排气管,所述排料管是万向软管。
进一步改进在于:所述电机与出气管内的开关阀门电相连接。
本发明的有益效果:通过进气管将空气带入到净化仓内,通过过滤板和活性炭过滤层对净化仓内的空气进行净化,通过电机带动电机杆上的挡板下降从而打开开口使净化后的空气进入压缩处,通过电机带动电机杆上的活塞杆和挡板进行上升,从而达到了对开口进行封闭,对空气进行压缩,压缩完成的空气通过出气管进入分离仓内,通过旋转杆上的旋转叶对空气中的油进行旋转分离,分离后的油液通过排料管排出,完成后的空气通过排气管排出,大大提高了生产的质量。
附图说明
图1为本发明的整体结构图。
其中:1-壳体,2-净化仓,3-电机,4-转轴,5-电机杆,6-轴封,7-活塞杆,8-活塞,9-出气管,10-开关阀门,11-进气管,12-过滤板,13-活性炭过滤层,14-开口,15-挡板,16-分离仓,17-排料管,18 -旋转杆,19-螺旋叶,20-排气管。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
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