[发明专利]带储油仓的直线轴承

说明书

本发明公开了一种带储油仓的直线轴承，包括外圈、设置于外圈内的滚珠及保持架，在所述外圈的两端分别设置有环形的带有储油腔的储油仓，所述储油仓与外圈的相对一侧设置有与外圈可拆卸连接的卡接机构，储油仓背离外圈的一侧设置有储油腔，且背离外圈一侧的储油仓可配合卡接密封圈，当储油仓配合上密封圈之后，储油腔向储油仓的圆心方向导通形成有一过油孔，通过储油仓的设置，提高了轴承的存油能力，且拆卸安装方便。

技术领域

本发明涉及直线轴承领域，更具体的说，涉及一种带储油仓的直线轴承。

背景技术

随着机械自动化生产线的不断增多，精密传动部件应用更加广泛，同时对滚动轴承精度、使用寿命要求更高。滚动轴承工作时，钢球与滚道之间滚动摩擦，必须有润滑油在钢球与滚道之间形成一种润滑膜，避免钢球与滚道直接接触，否则钢球与滚道表面便形成滑动摩擦，工作表面接触点在负荷的作用下，使其迅速磨损，会产生疲劳剥落，缩短轴承的使用寿命。而现普通轴承在出厂时(因没有储油结构)浸入少量的润滑油，在使用过程中很快消耗掉，在失去润滑油的情况下，轴承很快会损坏，为解决这一问题，我们开发了一种能不断补充润滑油的直线运动球轴承，不仅提高了轴承的工作精度，同时使轴承寿命得以延长。

发明内容

本发明的目的是提供一种带储油仓的直线轴承。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带储油仓的直线轴承，包括外圈、设置于外圈内的滚珠及保持架，在所述外圈的两端分别设置有环形的带有储油腔的储油仓，所述储油仓与外圈的相对一侧设置有与外圈可拆卸连接的卡接机构，储油仓背离外圈的一侧设置有储油腔，且背离外圈一侧的储油仓可配合卡接密封圈，当储油仓配合上密封圈之后，储油腔向储油仓的圆心方向导通形成有一过油孔。

作为优选地，所述储油腔内配合设置有储油垫，所述储油垫包括但不限于海绵。

作为优选地，所述储油腔沿储油仓背离外圈一侧的沿储油仓的圆心均匀间隔设置4-6个。

作为优选地，所述卡接机构包括设置有储油仓朝向外圈一侧且沿储油仓圆心均匀间隔3-4个设置的滑块，所述滑块与储油仓沿储油仓的径向滑移连接，且在滑块和储油仓之间设置有驱使滑块朝向储油仓的圆心方向运动的弹性件，滑块背离储油仓圆心的一侧延伸设置卡块，在外圈两端的内环面上设置有与卡块配合的卡槽，当储油仓贴靠在外圈两端并通入轴时，轴将通过设置在滑块朝向储油仓圆心一侧的导向机构驱使滑块背离储油仓圆心方向向外滑移，使得卡块卡入卡槽。

作为优选地，所述导向机构包括设置在滑块朝向储油仓圆心一侧的球形面，当滑块处于原始状态时，所述球形面处于直线轴承的轴承孔内，且所述球形面的截面弦长：弦高为8～10：1。

作为优选地，所述滑块朝向储油仓的一侧设置有滑动连接块，在储油仓相对滑块的一侧设置有沿其径向设置且与所述滑动连接块配合的滑槽，所述弹性件设置在滑动连接块和滑槽之间；当所述弹性件为弹簧时，所述弹簧的两端设置在远离储油仓圆心一侧的滑槽底部与滑动连接块之间；当所述弹性件为拉簧时，所述拉簧的两端设置在靠近储油仓圆心一侧的滑槽底部与滑动连接块之间。

相比于现有技术，

1、在直线轴承的两端分别设置了储油仓，通过储油腔可以储存润滑脂或者润滑油，并且通过过油孔，实现对轴的润滑，防止滚珠与轴之间的干摩擦；

2、密封圈的设置位置，密封圈设置在储油仓远离外圈的一侧，并且结合在外圈的两侧都设置有储油仓的特性，可以尽量长时间的将润滑脂或润滑油封在直线轴承之内，增加其使用有效时间周期；

3、通过卡接机构，实现当直线轴承配合上轴时，储油仓就实现了与外圈之间的刚性牢固卡接，基本能够避免储油仓与外圈之间的脱离，而抽出轴之后，便能实现储油仓与外圈之间的自然脱离拆卸，方便更换和换润滑油。

附图说明

图1为现有技术中的直线轴承剖面图；