[发明专利]一种具有桥墩保护功能的桥梁防撞结构

说明书

本发明公开了一种具有桥墩保护功能的桥梁防撞结构，涉及桥梁保护技术领域。本发明包括安装座、缓冲箱、缓冲架、支撑架、六个传动辊和缓冲带，缓冲架为U形板结构，缓冲架一表面固定有三十二个滑动柱，缓冲架与缓冲箱一内壁之间固定有三十二个第一弹簧，第一弹簧环绕设置在滑动柱外表面。本发明通过填充囊与船只相摩擦带动缓冲带绕着传动辊传动进行卸力，通过填充囊内填充物和充气囊内气体的配合使用进行第一次缓冲，通过第二弹簧提供的弹力和拉力进行第二次缓冲，通过第一弹簧受到挤压产生弹力进行第三次缓冲，通过橡胶板和闭孔泡沫铝板的配合使用进行第四次缓冲，解决了现有的桥梁防撞结构防护效果不好的问题。

技术领域

本发明属于桥梁保护技术领域，特别是涉及一种具有桥墩保护功能的桥梁防撞结构。

背景技术

多跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩和圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土和钢材等，目前我国大多数通航桥梁的桥墩都没有防撞设施，很难避免船撞事故带来的巨大破坏，因此，从安全、经济和环保的角度讲，设计经济合理的桥梁防撞装置是急待解决的问题。

传统的桥梁防撞结构采用单层材料制成的厚板包裹在桥墩外部进行防护，然而防护效果不好，从而在撞击时会对桥墩造成伤害，从而影响桥梁的稳定性，且现有的防撞结构不便于拆除和更换，若由于撞击损坏需要将整个防护结构拆除进行更换，过度浪费了资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有桥墩保护功能的桥梁防撞结构，通过填充囊与船只相摩擦带动缓冲带绕着传动辊传动进行卸力，通过填充囊内填充物和充气囊内气体的配合使用进行第一次缓冲，通过第二弹簧提供的弹力和拉力进行第二次缓冲，通过第一弹簧受到挤压产生弹力进行第三次缓冲，通过橡胶板和闭孔泡沫铝板的配合使用进行第四次缓冲，解决了现有的桥梁防撞结构防护效果不好的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种具有桥墩保护功能的桥梁防撞结构，包括安装座、缓冲箱、缓冲架、支撑架、六个传动辊和缓冲带；

所述缓冲架为U形板结构，所述缓冲架一表面固定有三十二个滑动柱，所述缓冲架与缓冲箱一内壁之间固定有三十二个第一弹簧，所述第一弹簧环绕设置在滑动柱外表面，所述缓冲架一相对内壁之间固定有三个导向杆，所述缓冲架一相对内壁均固定有三个第二弹簧，所述第二弹簧环绕设置在导向杆外表面；

所述支撑架包括基板，所述基板一表面固定有三个导向块，所述导向块上开设有三个贯通孔，所述贯通孔与导向杆间隙配合，所述基板相对另一表面通过螺栓固定有六个连接座，通过螺栓便于安装和拆除连接座，所述连接座上开设有一盲口；

所述传动辊两端均固定有连接头，所述连接头与盲口间隙配合，所述传动辊周侧面固定有十二个凸条；

所述缓冲带包括橡胶带，所述橡胶带内表面开设有八十个凹槽，所述凹槽与凸条间隙配合，通过橡胶带的传动能够带动传动辊转动。

进一步地，所述安装座包括钢板，所述钢板一表面固定有一闭孔泡沫铝板，所述闭孔泡沫铝板一表面固定有一橡胶板，所述橡胶板一表面与缓冲箱一表面固定连接，所述钢板一表面开设有十二个安装孔，通过安装孔能够将钢板固定在桥墩上。

进一步地，所述橡胶板一表面开设有三十二个滑动口，所述缓冲箱一内壁开设有三十二个贯穿孔，所述滑动口和贯穿孔均与滑动柱滑动配合。

进一步地，所述缓冲箱一相对侧均开设有一滑槽，所述缓冲架一相对侧均固定有滑动板，所述滑动板与滑槽滑动配合，所述缓冲架的长度与宽度分别与缓冲箱内腔的长度和宽度相同。

进一步地，所述橡胶带外表面固定有充气囊，所述充气囊外表面固定有填充囊，所述填充囊内填充有橡胶粒或树脂粒，所述填充囊外表面固定有五十个橡胶条。