[发明专利]用于车辆制动器的旋转角度检测装置有效
申请号: | 201811151886.4 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109631747B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 村松秀畅;原宇史 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | G01B7/30 | 分类号: | G01B7/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 日本国爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动器 旋转 角度 检测 装置 | ||
1.一种用于车辆制动器的旋转角度检测装置(1),其特征在于,所述旋转角度检测装置包含:
壳体(10),所述壳体(10)被构造成容纳检测磁力变化的磁检测单元(2);
旋转构件(30),所述旋转构件(30)被支撑,以便能够相对于所述壳体旋转;和
磁体(39),所述磁体(39)由所述旋转构件保持,并且被构造成与所述旋转构件一体旋转,
其中,所述磁检测单元包括布置在基板(5)上的行程检测单元(4)和布置在所述基板上的开关检测单元(6),
所述行程检测单元基于所述磁体的磁力检测所述旋转构件已从基准位置旋转的旋转角度,
所述开关检测单元检测所述旋转构件已从所述基准位置旋转了预定角度或更大的角度,并且
当在所述旋转构件的旋转轴线(P)的轴向方向上观察时,所述行程检测单元的至少一部分被布置在所述一部分与所述磁体重叠的位置处,
所述磁检测单元通过在间歇模式和连续模式之间切换操作状态而操作,在所述间歇模式中,当所述磁检测单元没有从与所述磁检测单元连接的引擎控制单元接收到唤醒信号时,所述磁检测单元间歇操作,在所述连续模式中,当所述磁检测单元接收到所述唤醒信号时,所述磁检测单元释放所述间歇模式,并且连续地操作。
2.如权利要求1所述的旋转角度检测装置,其特征在于,
其中,当在所述轴向方向上观察时,所述开关检测单元的至少一部分被布置在所述一部分与所述磁体重叠的位置处。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,
其中,所述行程检测单元和所述开关检测单元被布置在所述旋转轴线上。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,
其中,当在所述旋转构件的径向方向上观察时,所述开关检测单元被布置在所述开关检测单元与所述磁体重叠的位置处。
5.如权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,
其中,所述行程检测单元包括两个行程磁检测传感器(41,42),
所述磁检测单元连接到停止灯(L)和车辆的所述引擎控制单元(90),并且
所述磁检测单元通过两个信号线输出两个行程磁检测传感器的信号作为分开的模拟信号,并且输出由所述开关检测单元检测的信号作为打开所述停止灯的信号。
6.如权利要求1至4中任一项所述的装置,其特征在于,
其中,所述磁检测单元连接到停止灯(L)和车辆的所述引擎控制单元(90),并且
所述磁检测单元输出所述行程检测单元的信号作为数字信号,并且输出由所述开关检测单元检测的信号作为打开所述停止灯的信号。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,
其中,所述磁检测单元包括故障检测器(21),所述故障检测器(21)被构造为检测所述行程检测单元的故障,并且
所述磁检测单元将所述行程检测单元的信号叠加在包括由所述故障检测器检测到的故障信息的信号上,并且输出叠加的信号。
8.如权利要求6所述的装置,其特征在于,
在所述间歇模式中,所述磁检测单元使所述开关检测单元间歇地操作,并且停止所述行程检测单元的操作,
在所述连续模式中,所述开关检测单元基于所述磁体的磁力检测所述旋转构件已从所述基准位置旋转的旋转角度,并且
在所述连续模式中,所述磁检测单元使所述开关检测单元和所述行程检测单元一起操作。
9.如权利要求7所述的装置,其特征在于,
在所述间歇模式中,所述磁检测单元使所述开关检测单元间歇地操作,并且停止所述行程检测单元的操作,
在所述连续模式中,所述开关检测单元基于所述磁体的磁力检测所述旋转构件已从所述基准位置旋转的旋转角度,并且
在所述连续模式中,所述磁检测单元使所述开关检测单元和所述行程检测单元一起操作。
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