[发明专利]一种基于车载摄像头的路面标志检测方法在审
申请号: | 201811151725.5 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109472202A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 褚晶辉;王学惠;吕卫 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/62 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李林娟 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载摄像头 感兴趣区域 检测 报警模块 路面标志 二值化处理 白色像素 驾驶行为 检测结果 接收结果 路面信息 前方路面 实时监测 输入信息 转弯车道 阈值条件 正前方 判定 车道 减速 预警 报警 图像 驾驶 分类 | ||
1.一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
在车辆的前方路面图像中选取梯形感兴趣区域,该梯形感兴趣区域用于排除其他车道的车辆对检测过程的干扰;并对获得的梯形感兴趣区域进行二值化处理;
当处理后检测到的白色像素点个数满足阈值条件时,判定为前方出现路面箭头,对路面箭头进行分类;
将最终的检测结果发送到报警模块中,当报警模块接收结果为0或未接收到任何输入信息时,不报警。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述在车辆的前方路面图像中选取梯形感兴趣区域的步骤具体为:
在车辆前方路面图像上选取一个合适大小的矩形感兴趣区域;在该矩形感兴趣区域中画出一个梯形轮廓,将画好的梯形轮廓覆盖在矩形感兴趣区域中,将梯形外部像素点设置为黑色。
3.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述阈值条件为:检测到的白色像素点个数为20000-40000。
4.根据权利要求1或2所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述对路面箭头进行分类具体为:
对梯形感兴趣区域进行透视变换,将视野变为俯视效果,再进行Harris角点检测;
从Harris角点检测中选取最上、最下、最左、最右四个角点,按照预设规律对四个角点组成的矩形进行第二次透视变换,用于将四个角点按照一定的模板长宽比进行拉伸,使所有角度和大小不同的箭头标志与样本库中的模板进行统一;
将拉伸处理后的图片与样本库中的各个模板进行匹配,计算各个匹配度,将拉伸处理后的图片归类到匹配度最高的模板,得到相似度最高的即可得到检测结果。
5.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述方法还包括:
当处理后检测到的白色像素点个数为大于另一阈值条件时,判断前方出现人行横道,将对应编号发送给报警模块。
6.根据权利要求5所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述另一阈值条件具体为:检测到的白色像素点个数大于40000。
7.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述方法还包括:将车载摄像头安装在车辆内部正中央的车玻璃上,通过车载摄像头获取车辆前方路面图像,车载摄像头稍向下倾斜。
8.根据权利要求4所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述样本库中的模板具体为:
对七种箭头标志对应图片进行透视变换和长宽拉伸处理,从每种箭头标志中选取若干张清晰的结果图作为模板,同种标志的编号相同,保存到样本库中。
9.根据权利要求1所述的一种基于车载摄像头的路面标志检测方法,其特征在于,所述方法还包括:
对干扰标志进行透视变换和长宽拉伸处理,将处理结果作为负样本,保存到样本库中。
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