[发明专利]拆卸式风管及包含其的通风系统在审
申请号: | 201811151724.0 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109357385A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 黄琼;冀海俊 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | F24F13/02 | 分类号: | F24F13/02;B63J2/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风管 侧连接 中部管 模组 拆卸式 连接风管 通风系统 连接件 围井 长度方向设置 可拆卸连接 维修和更换 整体式风管 安装难度 尺寸减小 紧贴设置 两排结构 依次设置 组装成型 组分割 拆卸 拆装 管组 两排 排管 | ||
本发明公开一种拆卸式风管及包含其的通风系统,其中,拆卸式风管包括依次设置的舷侧连接风管、中部管组和围井连接风管,舷侧连接风管和围井连接风管均为整体式风管,中部管组包括至少两排沿舷侧连接风管的宽度方向紧贴设置的管组,每排管组包括数个沿舷侧连接风管长度方向设置的风管模组,相邻两个风管模组之间通过连接件可拆卸连接。本发明将较长的中部管组分割为数个风管模组,并通过连接件组装成型,使得中部管组可以拆卸,进而降低了拆装难度,也便于后期的维修和更换,另外,由于中部管组沿舷侧连接风管的宽度方向还设置为至少两排结构,可以将每个风管模组的尺寸减小,进而降低安装难度,且后续更换时也可以降低更换成本。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种拆卸式风管及包含其的通风系统。
背景技术
目前,在船舶上通常会设置通风系统,例如客滚船,客滚船的车辆舱内通常设置通风系统,此通风系统一般由车辆舱中部位置设置的中间围井、设置在车辆围井内的风机和舷侧风管组成,舷侧风管设置在车辆舱的顶部,根据顶部船体结构,将其用钢板密封,并在其内部铺设隔音材料。现有的通风系统的风管存在以下缺陷:1、风管属于固定型,一旦安装好,无法对风管内部进行保养,且无法油漆和打磨,不满足油漆检验标准;2、风管直接与船舶外板上的风栅连接,日积月累,容易受到海水的侵蚀生锈,影响其通风性能,如果被海水侵蚀严重甚至会引起风管的破损,进而只能靠更换风管来满足通风性能,但是固定式风管只能整个风管进行拆卸更换,费时费力,增加了更换成本。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种拆卸式风管,其结构简单,可拆卸,便于安装和更换。
本发明的另一个目的在于提供一种通风系统,其耐腐蚀,拆装方便,成本低。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
第一方面,提供一种拆卸式风管,包括依次设置的舷侧连接风管、中部管组和围井连接风管,所述舷侧连接风管和所述围井连接风管均为整体式风管,所述中部管组包括至少两排沿所述舷侧连接风管的宽度方向紧贴设置的管组,每排所述管组包括数个沿所述舷侧连接风管长度方向设置的风管模组,相邻两个所述风管模组之间通过连接件可拆卸连接。
作为拆卸式风管的一种优选方案,所述风管模组包括管体和封板,所述管体包括平行设置的两个侧板,两个所述侧板之间垂直连接有顶板,所述侧板远离所述顶板的一端朝向所述管体的中心弯折有连接板,两个所述连接板之间间隔形成开口,所述封板通过所述连接件连接在所述连接板上并封堵所述开口。
作为拆卸式风管的一种优选方案,沿所述中部管组的宽度方向相邻所述风管模组之间设置第一垫板,所述第一垫板铺满所述侧板,所述第一垫板被两个相邻所述风管模组的所述侧板夹设并通过所述连接件连接。
作为拆卸式风管的一种优选方案,沿所述中部管组的长度方向相邻两个所述风管模组之间通过过渡管连接,所述过渡管的两端分别插入至两个所述风管模组内,所述过渡管的外壁包裹有防护层,所述防护层背离所述过渡管的一侧面与所述风管模组的内壁贴合,所述过渡管通过所述连接件分别与两个所述风管模组可拆卸连接。
作为拆卸式风管的一种优选方案,所述中部管组上沿其长度方向间隔设置多个支撑组,每个所述支撑组包括第一支撑杆和至少两个第二支撑杆,所述第一支撑杆沿所述中部管组的宽度方向延伸,第一支撑杆通过所述连接件与所述风管模组可拆卸连接,至少两个所述第二支撑杆间隔固定在所述第一支撑杆上。
作为拆卸式风管的一种优选方案,沿所述中部管组的长度方向每个所述风管模组上均设置有所述支撑组。
作为拆卸式风管的一种优选方案,所述中部管组具有贴合船舶的弧形的支撑梁的侧壁,所述侧壁的结构与所述支撑梁的结构相匹配。
作为拆卸式风管的一种优选方案,所述舷侧连接风管、所述中部管组和所述围井连接风管的内壁均涂抹有防火涂层。
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