[发明专利]一种具有改进结构的武装车辆及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201811150717.9 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109099777A 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 周驾威 申请(专利权)人: 周驾威
主分类号: F41H7/00 分类号: F41H7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314000 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 第一空腔 第二空腔 滑动配合连接 第一滑块 改进结构 传动腔 主车体 转动台 电机 转动配合连接 第二滑块 顶部端面 动力连接 周向环绕 齿轮 齿圈 内开 伸入
【权利要求书】:

1.一种具有改进结构的武装车辆,包括主车体以及安装在所述主车体顶部的防暴主体,其特征在于:所述防暴主体内设有第一空腔,所述防暴主体的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔相连通设置的转接腔,所述转接腔内转动配合连接有转动台体,所述转动台体的外表面上周向环绕固设置设有齿圈,所述第一空腔内滑动配合连接有第一滑块,所述所述第一滑块内设有传动腔,所述传动腔内设有传动机构,位于所述第一空腔右侧的所述防暴主体内设有第二空腔,所述第二空腔内滑动配合连接有第二滑块,所述第一空腔与所述第二空腔之间固设有第一电机,所述第一电机的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一齿轮,所述第一电机的右侧末端动力连接有伸入所述第二空腔内的第一锥轮,所述第一锥轮位于所述第二滑块的上侧位置,所述第二滑块的顶部末端转动配合连接有第二锥轮,位于所述第一空腔下侧的所述防暴主体内设有左右延伸设置的第三空腔,所述第三空腔的右侧延伸末端延伸至所述第二空腔的底部相对位置,所述第一空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第一螺杆,所述第一螺杆的顶部末端伸入所述第一空腔内且与固嵌于所述第一空腔顶部端壁内的第二电机动力配合连接,位于所述第一空腔内的所述第一螺杆与所述第一滑块螺纹配合连接,所述第一螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第一带轮,所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆,所述第二螺杆的顶部末端伸入所述第二空腔内且与所述第二滑块的底部端面螺纹配合连接,所述第二螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第二带轮,所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有传动带,位于所述转接腔右侧壁内相连通设有向右侧延伸设置的沉凹槽,所述沉凹槽的右侧延伸段位于延伸至所述第二空腔的顶部相对位置,所述沉凹槽内转动配合连接有与所述齿圈动力配合连接的第二齿轮,所述沉凹槽与所述第二空腔之间转动配合连接有第一内花键套筒,所述第一内花键套筒的顶部末端固设有伸入所述沉凹槽内且与所述第二齿轮动力配合连接的第三齿轮,所述第一内花键套筒的底部端面内滑动配合连接有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥轮的顶部端面固定配合连接的第一花健轴,所述第二电机的顶部固设有电子控制装置,所述电子控制装置与所述第二电机电性连接,所述电子控制装置用以控制所述第二电机的转动速度,进而实现由所述第二电机控制所述第一螺杆的转动速度,从而实现控制所述第一滑块的移动速度。

2.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的武装车辆,其特征在于:所述转动台体顶部端面内对称开设有收容槽,两组所述收容槽之间相连通设有连通槽,其中一个所述收容槽内设有防暴发射器,其中另一个所述收容槽内设有强光发射器,所述连通槽内滑动配合连接有分别与所述防暴发射器和所述强光发射器固定配合连接的连接块,所述连通槽底部壁内转动配合连接有上下延伸设置的第三螺杆,所述第三螺杆的顶部末端伸入所述连通槽内且与所述连通槽的顶部端壁转动配合连接,所述连通槽内的所述第三螺杆与所述连接块螺纹配合连接,所述第三螺杆的底部末端固设有伸出所述转动台体底部端面外的第二花键轴。

3.根据权利要求2所述的一种具有改进结构的武装车辆,其特征在于:所述传动机构包括设置在所述传动腔顶部壁内的第二花键套筒,所述第二花键套筒的顶部末端与所述第二花键轴相对设置,位于所述第二花键套筒左右两侧的所述第一滑块的顶部端面上固设有与所述转动台体底部端面相对设置的防护垫,所述第二花键套筒的底部末端固设有伸入所述传动腔内的第三锥轮,所述第一滑块的右侧端面内上下贯通设置的凹入槽,所述凹入槽与所述传动腔之间转动配合连接有转动轴,所述转动轴的左侧末端固设有伸入所述传动腔内且与所述第三锥轮动力配合连接的第四锥轮,所述转动轴的右侧末端固设有伸入所述凹入槽内的的第四齿轮,所述第四齿轮位于所述第一齿轮的下侧位置。

4.根据权利要求3所述的一种具有改进结构的武装车辆的使用方法,该方法为:初始状态时,第一滑块位于第一空腔内的最顶部位置,此时,使第一滑块顶部的防护垫与转动台体的底部端面最大程度相抵接,进而实现转动台体稳固的锁定工作,防止转动台体转动,同时,使第二花键轴与第二花键套筒完全动力配合连接,此时,使第四齿轮与第一齿轮完全动力配合连接,同时,使第二滑块滑动至第二空腔内的最底部位置,此时,使第二锥轮最大程度远离第一锥轮,同时,使第一花键轴的顶部段与第一内花键套筒的底部段保持动力配合连接状态,此时,使连接块位于连通槽内的最底部位置,同时,由连接块带动防暴发射器和强光发射器完全位于相应的收容槽内;当需要工作时,通过第一电机带动第一齿轮转动,由第一齿轮带动第四齿轮和第四锥轮转动,进而由第三锥轮带动第二花键套筒和第二花键轴转动,此时,由第二花键轴顶部的第三螺杆带动连接块滑动至连通槽内的最顶部位置,同时,由连接块带动防暴发射器和强光发射器最大程度伸出转动台体的顶部端面外,然后通过第二电机控制第一螺杆转动,由第一螺杆带动第一滑块滑动至第一空腔内的最底部位置,此时,使第二花键套筒最大程度远离第二花键轴,同时,使第四齿轮最大程度远离第一齿轮,此时由于第一螺杆的转动带动第一带轮转动,进而由第二带轮带动第二螺杆最大程度转动,同时,由第二螺杆带动第二滑块最大程度滑动至第二空腔内的顶部位置,此时,使第二锥轮与第一锥轮完全动力配合连接,再然后通过第一电机带动第一锥轮转动,进而由第二锥轮带动第一花键轴和第一内花键套筒,同时,由第三齿轮带动第二齿轮转动,此时,由第二齿轮与齿圈动力配合工作,实现带动转动台体的方位调节工作。

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