[发明专利]一种车轴棒料的切削装置有效
| 申请号: | 201811149955.8 | 申请日: | 2018-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109128383B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 郭淑梅 | 申请(专利权)人: | 林建 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 曹雪菲 |
| 地址: | 200082 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轴 棒料 滑动连接 切削装置 底架本体 前滑柱 后滑 通孔 电机安装孔 滑动套管 换向组合 矩形滑槽 矩形支杆 卡紧固定 伸缩架体 支撑作用 转动连接 自动切削 镂空滑槽 底架体 铰接板 卡装体 螺纹杆 切削 锥齿 电机 | ||
本发明涉及一种切削装置,更具体的说是一种车轴棒料的切削装置,可以卡紧固定不同规格的车轴棒料;可以实现对车轴棒料的自动切削;同时可实现对车轴棒料的往复切削,包括底架体、伸缩架体、两个卡装体、电机、两个限位端子、换向组合体、输入锥齿和切削装置,两个矩形滑槽方便两个矩形支杆的滑动连接;底架本体可对装置起到支撑作用;铰接板可方便螺纹杆本体的转动连接;镂空滑槽可方便右滑动套管的滑动连接;两个左侧通孔可方便底架本体左侧的前滑柱和后滑柱的滑动连接;两个右侧通孔可方便底架本体右侧的前滑柱和后滑柱的滑动连接;中间凸台和手动转轮可对螺纹杆本体在铰接板上的中端进行限制,使得螺纹杆本体不脱离铰接板。
技术领域
本发明涉及一种切削装置,更具体的说是一种车轴棒料的切削装置。
背景技术
现有车轴棒料的切削装置只能针对定规格的车轴棒料进行卡紧固定,不方便使用,所以设计改良了一种车轴棒料的切削装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种车轴棒料的切削装置,可以卡紧固定不同规格的车轴棒料;可以实现对车轴棒料的自动切削;同时可实现对车轴棒料的往复切削。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种车轴棒料的切削装置,包括底架体、伸缩架体、两个卡装体、电机、两个限位端子、换向组合体、输入锥齿和切削装置,所述底架体包括底架本体、电机安装孔和两个矩形滑槽,电机安装孔左右贯穿底架本体,两个矩形滑槽分别设置在底架本体上端的前后两侧;
所述伸缩架体包括右滑动套管、固定套管、两个右侧通孔、铰接板、镂空滑槽、两个左侧通孔、两个矩形支杆和螺纹套管,两个右侧通孔分别设置在右滑动套管右端的前后两侧,铰接板固定连接在右滑动套管的右端,右滑动套管滑动连接在镂空滑槽内,镂空滑槽设置在固定套管的中端,两个左侧通孔分别设置在固定套管左端的前后两侧;两个矩形支杆分别固定连接在固定套管中端的前后两侧,两个矩形支杆的下端均设置有凸台,两个矩形支杆的下端的凸台分别滑动连接在两个矩形滑槽内;
所述卡装体包括上弧形体、前滑柱、后滑柱、两个弹簧和两个限位端子,前滑柱和后滑柱分别固定连接在上弧形体的前后两端,两个弹簧分别套接在前滑柱和后滑柱上,两个限位端子分别固定连接在前滑柱和后滑柱的下端,底架本体右侧的前滑柱和后滑柱分别滑动连接在两个右侧通孔内,底架本体右侧的两个弹簧分别设置在两个右侧通孔内,底架本体左侧的前滑柱和后滑柱分别滑动连接在两个左侧通孔内,底架本体左侧的两个弹簧分别设置在两个左侧通孔内;
所述所述右侧通孔和左侧通孔的结构相同,右侧通孔和左侧通孔内端的上侧均设置有环形凸台;
所述换向组合体包括换向外框、右侧腰槽、左侧腰槽、后侧转轴、锥齿Ⅰ、锥齿Ⅱ、前侧转轴、锥齿Ⅲ、锥齿Ⅳ、后侧贯穿孔和前侧贯穿孔,后侧贯穿孔和前侧贯穿孔分别左右贯穿换向外框,后侧贯穿孔和前侧贯穿孔分别分别设置在换向外框的前后两端,左侧腰槽和右侧腰槽分别设置在换向外框的前后两端,后侧转轴的左右两端分别转动连接在后侧贯穿孔的左右两端,锥齿Ⅰ和锥齿Ⅱ分别固定连接在后侧转轴的左右两端,前侧转轴的左右两端分别转动连接在前侧贯穿孔的左右两端,锥齿Ⅲ和锥齿Ⅳ分别固定连接在前侧转轴的左右两端,锥齿Ⅰ、锥齿Ⅱ、锥齿Ⅲ和锥齿Ⅳ均设置在换向外框的内端,换向外框的内端镂空,输入锥齿固定连接在电机的输出轴上,电机的输出轴设置在右侧腰槽内;
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