[发明专利]两用式滤清器座装置

说明书

本发明公开了一种两用式滤清器座装置，包括：座本体和过渡盘，所述座本体设置有与可换滤芯式滤清器密封连接的端部结构；所述过渡盘具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述座本体的端部结构相适配，所述第二端部与旋装式滤清器的连接端相适配；所述过渡盘通过螺纹连接件与所述座本体可拆卸固定连接。该滤清器座装置即可以与机油/燃油可换滤芯式滤清器配套使用也可以与机油/燃油旋装式滤清器配套使用，提高了滤清器座装置的通用性，降低了发动机的制造成本，方便了用户使用。

技术领域

本发明涉及滤清器座装置技术领域，尤其涉及一种既能与机油/燃油可换滤芯式滤清器配套使用又能与机油/燃油旋装式滤清器配套使用的滤清器座装置。

背景技术

机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。即使燃油在加入发动机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使燃油污染，而且在发动机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使燃油污染，因此燃油滤清器是必不可少的。

滤清器座装置是一种用来固定滤清器以及封闭滤清器壳体和夹紧滤芯的装置。目前，机油/燃油滤清器座因连接方式不同的原因，每一种滤清器座只能安装特定类型的滤清器。公知的第一种滤清器座只能安装绕线滤清器(又称为可换滤芯式滤清器)，可换滤芯式滤清器的滤筒和滤芯可以拆分，滤筒装在滤清器座的环形安装槽上，滤芯拧在螺纹安装孔上。公知的第二种滤清器座只能安装旋装式滤清器，旋装式滤清器的滤筒和滤芯不能拆分，只能旋拧在滤清器座的安装螺柱上。用户如果想将可换滤芯式滤清器更换为旋装式滤清器则需要重新配备一种滤清器座，滤清器座的通用性差，增加发动机的制造成本，并给用户使用带来不便。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明提供一种两用式滤清器座装置，其即可以与机油/燃油可换滤芯式滤清器配套使用也可以与机油/燃油旋装式滤清器配套使用，提高了滤清器座装置的通用性，降低了发动机的制造成本，方便了用户使用。

为解决上述技术问题，本发明所采用的一种两用式滤清器座装置，包括：座本体，所述座本体开设有座进油通道和座出油通道，所述座进油通道与座进油口相通，所述座出油通道与座出油口相通，所述座本体设置有与可换滤芯式滤清器密封连接的端部结构；过渡盘，所述过渡盘开设有盘进油通道和盘出油通道并具有相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部与所述座本体的端部结构相适配，所述第二端部与旋装式滤清器的连接端相适配；所述过渡盘通过螺纹连接件与所述座本体可拆卸固定连接，所述盘进油通道与所述座进油通道连通并形成密闭的通向所述旋装式滤清器进油腔的油道，所述盘出油通道与所述座出油通道连通并形成密闭的通向所述旋装式滤清器出油腔的油道。

其中，所述座本体的端部结构包括：开设于所述座本体端面的出油集油腔和进油集油槽；所述出油集油腔是所述座出油通道的一部分，所述出油集油腔的底部开设有螺纹连接孔；所述进油集油槽是所述座进油通道的一部分，所述进油集油槽设置在所述出油集油腔周围，所述进油集油槽与所述出油集油腔之间设置有隔墙，所述进油集油槽外侧的座本体上开设有环形凹槽。

其中，所述过渡盘的第一端部设置有连接部和环形凸圈，所述连接部开设有中心孔以及围绕所述中心孔设置的通油孔，所述螺纹连接件穿过所述中心孔连接于所述座本体的螺纹连接孔，所述连接部与所述座本体的隔墙端面密封，所述环形凸圈与所述环形凹槽相适配并端面密封；所述过渡盘的第二端部设置有与旋装式滤清器连接的连接螺柱，所述连接螺柱开设有盘出油口，所述盘出油口与所述通油孔相连通，共同构成所述盘出油通道的一部分。