[发明专利]受电弓

说明书

本发明提出一种受电弓，包括安装座和罩体，与所述罩体铰接的第一传动件，分别与所述安装座和所述罩体铰接的第二传动件，以及设于所述安装座上的驱动件，所述驱动件与所述所述第一传动件连接以驱动所述第一传动件旋转。本发明所述的受电弓，通过设置与驱动件连接并与罩体铰接的第一传动件，以及与罩体和安装座分别铰接的第二传动件，使得该罩体打开的时候，既可控制罩体打开的程度，也可控制打开时罩体竖立的角度，既安全，也不影响充电。

技术领域

本发明属于充电弓领域，尤其涉及一种受电弓。

背景技术

目前，受电弓安装于车体顶部，其导电电极表面的洁净与否直接影响充电设备及人身安全，对充电效率也有一定的影响。

现有的受电弓大都裸露于户外，电极表面易附着异物，如树枝、树叶、尘土等，冬季的冰雪，而设有防护罩的受电弓中，多为单杆连接并通过驱动件或者气缸驱动防护罩打开，但此种连接方式无法有效地控制防护罩的打开程度或者防护罩竖立的角度，如防护罩反转以致雨水进入防护罩内侧，从而容影响受电弓安全，或打开程度不足导致充电受影响。

发明内容

本发明针对上述的受电弓防护罩使用不便或不安全的技术问题，提出一种使用方便且安全的受电弓。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种受电弓，包括安装座和罩体，与所述罩体铰接的第一传动件，分别与所述安装座和所述罩体铰接的第二传动件，以及设于所述安装座上的驱动件，所述驱动件与所述所述第一传动件连接以驱动所述第一传动件旋转。

作为优选，所述第一传动件包括与所述驱动件连接的第一连接部，以及与所述罩体铰接的第一弯曲部，所述第一弯曲部设于所述第一连接部远离所述驱动件的一端并向所述罩体弯折，以限制所述罩体关闭时所述第一传动件与所述安装座之间的间隙。

作为优选，所述第二传动件包括与所述第一连接部相应的的第二连接部，以及与所述第一弯曲部相应的第二弯曲部，所述第二弯曲部设于所述第二连接部远离所述安装座的一端并向所述罩体的方向弯折，以限制所述罩体打开时所述第二传动件与所述罩体之间的间隙。

作为优选，还包括可检测所述第一传动件位置的定位组件，所述定位组件与所述驱动件电性连接以控制所述驱动件停止，从而限制所述第一传动件的旋转。

作为优选，所述定位组件包括与所述第一传动件连接以跟随所述第一传动件转动的转动件，以及与所述转动件配合的行程开关，所述行程开关与所述驱动件电性连接以限制所述第一传动件的转动。

作为优选，所述行程开关为两个，所述转动件包括与两个所述行程开关配合的两个触碰部。

作为优选，还包括设于安装座上的支架，所述支架上设有与所述定位组件相应的缓冲件，所述缓冲件与所述第一传动件配合以限制所述第一传动件的转动。

作为优选，还包括设于所述安装座上的支架，所述支架上设有用于限制所述第一转动件转动的限位件。

作为优选，还包括分别与所述安装座和所述罩体铰接的连接组件，所述连接组件为两个，对称的设于所述安装座的两端。

作为优选，所述连接组件包括与所述第一传动件相应的第一连接件，以及与所述第二传动件相应的第二连接件。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：