[发明专利]一种可快速改造的桥梁结构体系有效
| 申请号: | 201811143940.0 | 申请日: | 2018-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN109371807B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 吴毅彬 | 申请(专利权)人: | 励吾(厦门)科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D12/00 | 分类号: | E01D12/00;E01D19/00;E01D19/06;E01D19/10 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 361015 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 改造 桥梁 结构 体系 | ||
一种可快速改造的桥梁结构体系,包括梁体、盖梁、承台,其特征在于,还包括:高度可调节拼装式墩柱结构、自调平式支座结构、可快速调整伸缩缝结构、线形可调栏杆与防撞墙结构,所述高度可调节拼装式墩柱结构设在盖梁与承台之间,所述梁体通过自调平式支座结构架设在盖梁上,所述快速调整伸缩缝结构设在相邻两梁体的端部,所述线形可调栏杆与防撞墙结构设在两跨防撞墙端头,本发明可实现短时间内完成桥梁改造施工,通过配套顶升工艺改变原桥竖曲线线形和净空高度。
技术领域
本发明涉及一种可改造的桥梁结构体系,尤指一种可快速改造的桥梁结构体系。
背景技术
近年来,我国城市、公路桥梁由于规划、设计、建造之初,缺乏对后期环境、交通等方面的长远考虑,导致在运营期间出现由于河道等级提升、桥下道路净空不足,或新规划桥梁与原有桥梁洽接等原因,需要对原有桥梁的净空高度、竖曲线线形等进行改造。
而现有技术多采用顶升的方法进行桥梁改造,原桥结构一般自墩柱部位进行切割后,顶升至设计高度重新接柱,再对桥梁附属构造等进行改造、翻新。
上述改造技术较桥梁拆除、重建已较大的节省成本和时间,但对于节奏越来越快的社会发展,从桥梁设计之初就采用一种可以快速改造的结构体系,从根本上节约后期改造的时间是尚未过多考虑的问题。
因此,本申请人致力于提供一种结构独特、操作便捷、可靠性和安全性较高的桥梁结构体系,可用于快速的进行桥梁改造,极大的缩短桥梁改造成本和时间。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种可快速改造的桥梁结构体系,包括梁体、盖梁、承台,还包括:
一高度可调节拼装式墩柱结构,所述高度可调节拼装式墩柱结构包括固定段墩身和可变段墩身,所述可变段墩身分块预制,通过配合不同高度的连接以调节可变段墩身的高度,来适应墩身高度变化;
一自调平式支座结构;
一可快速调整伸缩缝结构;
一线形可调栏杆与防撞墙结构;
所述高度可调节拼装式墩柱结构设在盖梁与承台之间,所述梁体通过自调平式支座结构架设在盖梁上,所述快速调整伸缩缝结构设在相邻两梁体上的端部,所述线形可调栏杆与防撞墙结构设在两跨防撞墙端头。
所述高度可调节拼装式墩柱结构,包括:固定段墩身和可变段墩身,所述固定段墩身分段预制,所述可变段墩身分块预制,较佳的,所述高度可调节拼装式墩柱结构包括一个可变段墩身和上、下两个固定段墩身,所述可变段墩身设在上、下两个固定段墩身之间,预制强度达到设计要求后,现场将其浇注拼接形成一个完整的墩柱结构。
所述可变段墩身包括:对拉接长钢筋、墩身连接件、连接调节件、后浇带,所述分段式预制墩身和固定段墩身分段预制;
所述墩身连接件包括固定段预埋部和墩身连接部,所述固定段预埋部预埋锚固在固定段墩身内,墩身连接部裸露在外,所述墩身连接部上设有若干第一螺栓孔,与下一间隔的固定段墩身上的墩身连接件部通过连接调节件栓接固定;
所述连接调节件上设有若干第二螺栓孔,该第二螺栓孔与第一螺栓孔对应,所述连接调节件的结构为U型材、平板型材中的其中之一种;
所述连接调节件为U型材的状态下,所述墩身连接部容置于U形槽内;
所述墩身连接件与连接调节件配合使用,通过配合不同高度的连接调节件,可以调节两个墩身连接件之间的距离,从而有效调节可变段墩身的高度,以适应较大范围的墩身高度变化;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于励吾(厦门)科技股份有限公司,未经励吾(厦门)科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811143940.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种跨铁路站场大跨度高架桥
- 下一篇:一种便于移动的临时引导路障





